今年6月10日に近鉄喜志駅と富田林駅の間にある粟ヶ池バイパスの高架化工事が完了しましたね。踏切が無くなり、バイパスの道路を走る車も踏切に遮られることなくスムーズに通れるようになりました。

高架の切替工事が終わると、当然それまで使用していた平面の線路の部分が不要になります。

では、不要となった線路のあった部分はどうなるのか？これについて現時点で情報がないのでわかりませんが、あれから3ヶ月あまり、線路が取り外されてどうなっているのか様子を見てきました。

場所は粟ヶ池沿いにあります。

喜志駅側をみると線路の下に敷いていた砂利（バラス）がまとめられているのがわかります。

反対側（富田林駅側）を見るとバラスが完全に撤去されていました。

バラスが取り外された線路の跡地を見ると意外に幅が広いのがわかります。

細長い跡地の活用が気になりますが、駐車場など道路以外の目的でつかわれる可能性もありそうに見えました。

個人的な希望としては現在赤い部分しか周回道路の無い粟ヶ池が青い部分にも遊歩道ができて一周できるようになってほしいですね。

以前粟ヶ池を歩いた時、現状ではここで行き止まりになっていて引き返さないといけなかったので、このまままっすぐ歩けて粟ヶ池が一周できるような遊歩道があれば、池の散歩も楽しいのかなという気がします。

とはいえ、上を見上げるとまだ架線が残ったままです。これをすべて取り外してから跡地をどう利用するのかがわかると思いますので、今しばらく状況を注目していきたいと思います。

粟ヶ池西側の線路跡地
住所：大阪府富田林市粟ヶ池町
アクセス：近鉄喜志駅から徒歩9分

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