アウディRS 3フェイスリフト。5気筒エンジンを搭載したスポーツコンパクトがアップデートされ、7分33秒123というタイムで、アウディRS 3は再びニュルブルクリンク最速のコンパクトカーとなった。

5気筒エンジンのサウンドは耳を楽しませ、鳥肌が立つほどだ。

我々のお気に入り ・サウンドと加速が素晴らしい ・手になじむステアリングホイール ・高貴なインテリア 不満な点 ・ステアリングとシャシーがもう少しシャープだといい ・ウェットコンディションではセラミックブレーキが弱くなる ・標準タイヤではサーキット走行に限界がある 新型「アウディ RS 3」は改良された5気筒エンジンを搭載して再びニュル最速のコンパクトスポーツになった！ AUTO BILDテストスコア：2

限定特別モデル: RS 3パフォーマンスエディション

専用のパフォーマンスエディションには、より多くの装備とパワーが与えられ、最高速度は300km/hに達した。

「アウディ RS 3」は、コンパクトスポーツカーセグメントで不動の人気を誇り、2021年に第3世代を迎えた。そして2023年初頭、さらなるパフォーマンスを渇望するすべての人のために、フェイスリフト前の限定特別モデル「RS 3パフォーマンスエディション」は300台が製造された。7馬力のパワーアップに加え、アウディはこの特別モデルにRSスポーツサスペンションとスポーツシートを装備した。

価格：サルーンとスポーツバックがある

「RS 3」には通常通り、実用的なスポーツバックとサルーンが用意されている。「RS 3」のフェイスリフトは2024年10月にドイツ市場で発売される。このコンパクトスポーツカーは、すでに8月末から注文を受け付けている。 「アウディ RS 3スポーツバック」に乗りたい人は、少なくとも66,000ユーロ（約1,087万円）を支払う必要がある。サルーンはさらに2,000ユーロ（約33万円）高くなり、68,000ユーロ（約1,120万円）となる。

デザイン：S1パイクスピークにインスパイアされたビジュアル

ボディ同色のフロントスプリッターは、RS 3を大きくワイドに見せると同時に、S1パイクスピークを彷彿とさせる。

ネッカーズルムにあるアウディのスポーツ部門は、フロントエンドと変更されたグリルがよりワイドに見えるように、クルマの外観を大幅にシャープにした。新しいフロントスプリッターは車幅全体に広がり、「RS 3」をさらに低くかがませ、1987年の「アウディS1パイクスピーク」を彷彿とさせる。

「ターゲットフラッグルック」のデイタイムランニングライトシグネチャーとエアインテークが、新しいデザインを完成させている。お好みで、マトリックスLEDヘッドライトにさらに3つのシグネチャーを設定することもできる。 リヤも同様だ：リヤライトの新しいイルミネーション・グラフィックがイメージを特徴づけており、さらに新しいディフューザー（ちなみに、シングルフレームグリルと同様、ハイグロス仕上げまたはマット仕上げのいずれかで塗装されている）が追加されている。 塗装については、おなじみのRSカラー「キャラミ・グリーン」と「ケモラ・グレー」に加え、新色「アスカリ・ブルー」、「プログレッシブ・レッド」、そして今回初めてマット仕上げの「デイトナ・グレー」が設定される。さらに、RS 3には、オプションのセミスリックタイヤを装着した新しい19インチホイールと、エクステリア・ルックを引き締めるさまざまな新しいカーボン・トリム・エレメントが装備される。