4代目ヤリスのハイブリッドシステムは圧巻の燃費性能

▽燃費比較 ・4代目ヤリスの評価は5.0 ・5代目スイフトの評価は4.0 4代目トヨタ ヤリスと、5代目スズキ スイフトの燃費は以下の通りだ（双方WLTCモード以下）。 ・4代目ヤリスハイブリッド（2WD）：35.4～36.0km/L ・4代目ヤリスハイブリッド（4WD）：30.2km/L ・5代目スイフトマイルドハイブリッド（2WD）：24.5～25.4km/L ・5代目スイフトマイルドハイブリッド（4WD）：22.7km/L 4代目ヤリスがエンジンとモーターを効率良く利用するパラレル式ハイブリッドシステムを搭載している。燃費性能が大幅に向上するものの、新車価格もガソリン車に対して大幅にアップしてしまう。 対する5代目スイフトはエンジンが主役で必要な時にモーターがアシストするマイルドハイブリッドシステムを採用した。メリットは、コストが安いため新車価格も安価になる点にある。ただし、燃費性能はガソリン車に対してわずかにアップする程度と一長一短だ。 5代目スイフトに搭載したのは、新開発のZ12E型1.2L直列3気筒DOHCエンジンだ。シリンダーヘッドの改善や電動ウォーターポンプなどの改良によって高効率を実現し、最高出力82ps、最大トルク108Nmを発生する。燃費性能を追求し高効率を実現した。 マイルドハイブリッドシステムは、前述のエンジンに、最高出力3.1ps、最大トルク60Nmを発生するモーター機能付発電機＋リチウムイオンバッテリーを組み合わせたものだ。発進時や追い越し加速時などパワーが必要な時にモーターがアシストし、スムーズな加速性能を発揮する。 組み合わされるトランスミッションは、新開発の高効率CVTを採用した。トルクコンバーターには先代より低剛性化したダンパーを採用し、エンジンからの回転変動を効果的に吸収することで、高い静粛性濃と燃費性能を実現した。また、本体を先代モデルのCVTより1.9kg軽量化した点も、燃費性能に貢献している。 スイフトは、スズキの軽量化技術により燃費を向上させた。スイフト（2WD）の車重は、920～950kgだ。対するヤリス（2WD）は、大きなモーターや駆動用バッテリーを搭載しているため、車重は1050～1090kgとなった。 4代目ヤリスハイブリッド2WDの燃費性能は、WLTCモードで35.4～36.0km/L。一方、5代目スイフトハイブリッド2WD CVT車は24.5km/Lとカタログ数値でリッター当たり10kmの差が生じている。 5代目スイフトの燃費性能は及第点以上だが、4代目ヤリスハイブリッド車の数値は驚異的と言える。