アウディA2 1.2 TDI：オールアルミボディで100キロを3リッターの燃料で走る「3リッターカー」。1999年当時、A2は時代を先取りしていた。クラシック オブ ザ デイ。

日本には正規輸入されなかった「アウディA2」はオールアルミボディで100キロを3リッターの燃料で走る「3リッターカー」。

丸みを帯びたオールアルミ製ボディと、低燃費を実現するための低い風圧抵抗係数を備えたマイクロバン： 最新のエコカーの謳い文句のようだが、このアウディA2のコンセプトは、すでに20年以上も前のものである。

アウディA2 1.2 TDIの小型エコノミーエンジンは、ユーロ3に標準適合している。

1999年に登場したこの小型車は、業界紙から「時代をはるかに先取りしている」と満場一致で賞賛された。初の5ドア3リッター車である「A2 1.2 TDI」は、このシリーズの技術的なショーピースとみなされている。

燃料消費を抑える複雑なテクノロジーが採用されている

100キロあたり3リッターの燃料で走る「A2」が兄弟車と大きく異なるのは、アウディが最大限の燃費を追求して設計したからだ。3気筒ディーゼルは、油圧式ギアセレクターの助けを借りて作動する自動変速機を介して61馬力を伝達する。 コントロールユニットは早めのシフトチェンジができるようにプログラムされている。エコモードでは、スロットルを離すとエンジンはフリーホイールとなり、エンジンブレーキによるエネルギーロスを防ぐ。停止時には、自動スタート＆ストップシステムにより、4秒後にエンジンが停止する。

「A2 3リッター」のオートマチックトランスミッションは、できるだけ早めにシフトチェンジするようにプログラムされている。

ボディに加えて、シャシーの一部もアルミニウム製で、リアシートは他の「A2」モデルよりも軽く、分割できない。全体の重量を抑えるため、タンクには20リットルの燃料しか入らない。 当初、装備はそれほど多くはなかった。空気抵抗と転がり抵抗を減らすため、アウディは「A2 3リッター」に、アルミマグネシウム合金製の表面が滑らかな特に軽いホイールを履かせた。

アウディの3リッター車を購入したければ忍耐が必要

「A2 1.2 TDI」は一般的に人気が高く、オーナーは手放したがらないため、購入希望者は「A2」を探すのに忍耐が必要かもしれない。アルミボディのおかげで錆は問題ではなく、ディーゼルで100kmあたり3リッター程度の燃費（リッターあたり33.3km！！！）は実現可能だ。 その反面、自動ギアスティックの電子機器と油圧が時折問題を引き起こす。メーカーは、購入をより魅力的なものにはしない。アウディからしか入手できない部品は、過去に高騰したこともある。しかも、中古の「A2 3リッター」は簡単に走行距離20万kmを超えている個体が多い。