株式会社芸文社
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JAPAN-R【2】「けっこう珍しいでしょ？」オートサロンの会場に目玉として姿を表した「ジャパン」｜1977年式 日産 スカイラインHT 2000 GT-E・X
空冷911の最後を飾るレン・シュポルト【2】快適装備の一部をが標準装備化したファイナルアンサー
若者とセルシオと5台のV8【6】今後の目標は「セルシオ復活」！ V8マニアの大学卒業後の進路やいかに？
JAPAN-R【1】「スモーキー永田」さんがチューニングベースに選んだ旧車とは!?｜1977年式 日産 スカイラインHT 2000 GT-E・X
空冷911の最後を飾るレン・シュポルト【1】73カレラRSを祖にもつモデル
若者とセルシオと5台のV8【5】ミニメイフェアを購入し、やっとV8型8気筒以外のクルマを持つことに
脱・定番。異文化交流ケンメリ【9】「カスタムした旧車を4台所有していますが、初めて手を入れたのが、このケンメリ」｜1976年式 日産 スカイラインHT 2000 GT-E・X
情報収集艦GⅢ【2】日独コラボモデルのデボネアAMG【ゴリラ・警視庁捜査第8班 2-2】
若者とセルシオと5台のV8【4】セルシオ以外にも！ 大学生オーナーの5台のV型8気筒の内訳は？
脱・定番。異文化交流ケンメリ【8】市場価格の高騰もあり「一生モノ」になりつつあるケンメリ。だからこそ、自分だけの1台に｜1976年式 日産 スカイラインHT 2000 GT-E・X
情報収集艦GⅢ【1】「風間有悟」のドライビングで注目を浴びた特殊車両【ゴリラ・警視庁捜査第8班 2-1】三菱 デボネアV 3000 ロイヤル AMG
若者とセルシオと5台のV8【3】大学入学祝にプレゼントされたセルシオ。その贈り主とは？
脱・定番。異文化交流ケンメリ【7】「ひかえめだけど脱いだらスゴイ」。雰囲気ただよう大人のクルマ｜1976年式 日産 スカイラインHT 2000 GT-E・X
進化する「頭文字」レプリカ 最終回【3】「コレ、ほんまは自分が乗りたかったわ」作った人までとりこにする仕上がりのAE86 S/C
若者とセルシオと5台のV8【2】うち5台がV型8気筒！ 叔父から譲ってもらったセルシオをきっかけに、今では6台のクルマを所有
脱・定番。異文化交流ケンメリ【6】フルカスタムでも工夫次第でリーズナブルに。アメリカ発祥のカスタム手法にも注目!?｜1976年式 日産 スカイラインHT 2000 GT-E・X
進化する「頭文字」レプリカ 最終回【2】サザエさんの磯野波平役の茶風林さんに「まるで新車のようだね～」とあの声で
若者とセルシオと5台のV8【1】そんな彼は大学生「ミニメイフェアが増えました。これでようやくV型8気筒だけの生活から脱却できました」
脱・定番。異文化交流ケンメリ【5】いつでも好きなときにノーマルに戻せる。カスタムと純正のバランスが取れた1台に｜1976年式 日産 スカイラインHT 2000 GT-E・X
進化する「頭文字」レプリカ 最終回【1】「MAX130℃まで許容範囲と聞いているんですが、120℃からレッドゾーンと考えています」秋山仕様レビンを納車してはや2ヶ月。走行距離は3000kmに迫る
プロハンター。彼らが足として使っていたのは、テントキット装着＆リフトアップを施したハイゼット4WD
再びのガルウイングGⅤ【2】ガルウイング仕様にDOHCターボの4G63型搭載で約550万円！ のスペシャル・エクリプス
ヤン車人気が始まったのは中古市場に流れてから。ベンツやBMWとタイマン張った新車時代のブリフェン仕様ソアラ
脱・定番。異文化交流ケンメリ【4】オリジナルの雰囲気を残しつつ「いかにかっこよく」仕上げるか｜1976年式 日産 スカイラインHT 2000 GT-E・X
第27回 東京モーターショー 1987 いすゞ、三菱編【6】水の上も走れるパジェロ!? 輸入車には240km/hで走れるガスタービン車も！
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