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  1. 高校時代に悩まされた「バスの渋滞」が原点 オーバーツーリズム解消を研究
    …い増加による「オーバーツーリズム」が問題になっています。東京都立大学都市環境学部観光科学科の清水哲夫教授は、理工学的アプローチで、交通の視点から観光を…
    朝日新聞デジタルライフ総合
  2. 「フェロモン」「ロケット」「為替相場」……未来の社会を変える大学の面白いゼミ15選
    …なく、水や電力なども運ぶための重要なインフラ構造物です。東京都立大学都市環境学部都市基盤環境学科の砂金(いさご)伸治教授は、安全防災分野のトンネル工学が専門です。
    朝日新聞デジタルライフ総合
  3. 世界市場は2040年3.8兆円…「全固体電池」、残る重要課題
    …となることや規格づくりに加わることが大きな意味を持つ。 東京都立大学都市環境学部名誉教授の金村聖志TF主査は「安全規格などのほか、全固体電池ならではの…
    ニュースイッチ産業
  4. 【イマドキの大学ゼミ】「トンネル研究」…なにを学ぶ? NEXCO東日本も注目
    …なく、水や電力なども運ぶための重要なインフラ構造物です。東京都立大学都市環境学部都市基盤環境学科では、安全で豊かな社会基盤を創造するための工学を学びま…
    朝日新聞デジタルライフ総合
  5. 大学改称のコスパ勘定68校調査~首都大学東京は損だったのか
    …得できる単位バンク制度、従来の学部を組み替えて誕生した都市教養学部、都市環境学部などが話題となりました。が、単位バンク制度は掛け声倒れに終わります。都…
    石渡嶺司社会
  6. 大学がオンリーワンでは生き残れない理由~その1・オンリーワンと言いつつ286学部もひしめく
    …来創造学部、現代国際学部、文化表現学部、危機管理学部、福祉健康学部、都市環境学部、デジタルコミュニケーション学部、感性デザイン学部、ホスピタリテ…
    石渡嶺司社会
  7. 名古屋が大学で日本一?~地方会場入試実施回数トップの理由
    …3人 生命理工学部150人東京農工大学 工学部521人首都大学東京 都市環境学部200人 システムデザイン学部270人 都市教養学部(理工系)260人…
    石渡嶺司社会

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