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新宿駅の風景から“何かが消えた”… 100年に一度？「西口から東口が見える」空前絶後の光景 再開発の全貌…新宿駅は東西ルートに難あり 新宿駅は1日約350万人もの利用者があり、世界一の乗降者数をキープし続ける巨大ターミナル駅です。駅は南北にJR各線の乗り…乗りものニュース経済総合
横浜駅弁「シウマイ弁当」が70年愛される、その理由とは？…【ライター望月の駅弁膝栗毛】 「駅弁」食べ歩き20年・5000個の放送作家・ライター望月が、自分の足で現地へ足を運びながら名作・新作合わせて、「いま…ニッポン放送社会
名物がないなら作ればいい ～横浜名物「シウマイ」を生んだ、崎陽軒・初代、野並茂吉の精神とは？…【ライター望月の駅弁膝栗毛】 「駅弁」食べ歩き20年・5000個の放送作家・ライター望月が、自分の足で現地へ足を運びながら名作・新作合わせて、「いま…ニッポン放送社会
横浜名物シウマイの崎陽軒は、なぜ「崎陽軒」なのか？…【ライター望月の駅弁膝栗毛】 「駅弁」食べ歩き20年・5000個の放送作家・ライター望月が、自分の足で現地へ足を運びながら名作・新作合わせて、「いま…ニッポン放送社会
1日約2万7000食！ 70周年の横浜駅弁「シウマイ弁当」は、どのようにして出来るのか？…【ライター望月の駅弁膝栗毛】 「駅弁」食べ歩き20年・5000個の放送作家・ライター望月が、自分の足で現地へ足を運びながら名作・新作合わせて、「いま…ニッポン放送社会
JR東・川口駅に「上野東京ライン」ホーム計画が浮上 どんなメリット・デメリットがあるのか？人口およそ59万人の埼玉県川口市。市内にはJR東日本京浜東北線の駅が川口駅・西川口駅とある。ほかに、武蔵野線には東川口駅があり、埼玉高速鉄道線の駅…小林拓矢産業
JR京葉線ダイヤ改正 快速2本は異例の見直しで復活も､通勤快速は事実上の有料特急化…ダイヤ改正発表後の異例の見直し 2024年1月16日、JR東日本千葉支社はすでに発表されていた京葉線の改正後のダイヤについて快速列車2本を復活させる…鉄道乗蔵ライフ総合
JR京葉線､通勤快速廃止は｢利用者•JR｣双方に不利益 混雑の平準化は､海浜幕張停車で実現できる…通勤快速廃止の発表と怒りの声 JR東日本は3月のダイヤ改正で、千葉市の蘇我駅と東京駅を結ぶ京葉線で、朝と夕方以降の時間帯の通勤快速と快速を廃止するこ…鉄道乗蔵ライフ総合
通勤電車の「3つの密」について考える――換気は? 人との距離は?(図追加あり)…示された。JR東日本の中央線や京浜東北線、埼京線などで用いられているE233系電車、山手線で用いられているE235系電車の運転室のない車両を例にとって…梅原淳社会
