動画では、重箱の隅をつつくように詳しく解説&若干辛口コメントもしているので、宜しければ参考にしてみてください↓

2021年4月にフルモデルチェンジした新型ヴェゼル。売れ行き絶好調で、納車1年待ちというグレードもあるそうです。納車した人達に聞き込み調査をすると「便利機能＆使い勝手が◎だった」との声が。

ということで、実際に試乗して体感してきました！

その①　　スマホを使って車両を操作

スマホと車両を連携させると、スマホ自体が鍵になる機能は、鞄の底の方に鍵があって取り出すのが面倒なときに多用しました(スマホはポケットに入れていることが多い)。

ほかには、乗る何分か前に車内のエアコンをつけておく機能。これにより、車に乗ると車内がモワッと暑いということが無かったです。時間や温度も設定できるし、夜の間に明日の朝に出かける時間を予約しておけばタイマー機能が働きエアコンをつけてくれます。操作方法も簡単で、アプリに分かりやすく表示されるので、使いこなすのに時間はかかりませんでした。

私が良く使ったのは、どこの駐車場に停めたか分からなくなったときに車両を探す機能(都内ってタイムズありすぎて分からなくなりません？)。距離やマップも表示されるので助かりました。

その②　　　テールゲート操作

普段使いで大活躍したのが、テールゲート操作。両手に荷物を持っているときは、ハンズフリー機能を使ってパワーテールゲートを自動で開閉するなどの機能がgoodでした。そのほかにも、運転席にあるパワーテールゲートボタン＆テールゲートハンドルなどでも開閉可能ですが、イチオシのテールゲート操作を抜粋して紹介します。

Hondaスマートキーを携帯し、片足のつま先をリヤバンパー中央の下へ入れて引くような動作を行うとテールゲートを自動で開閉することができます。「ピー」とブザーが鳴り非常点滅表示灯が点滅し、テールゲートが動作します。

Hondaスマートキーを携帯して車両から離れると、パワーテールゲートが自動で閉まってくれるという優れもの。テールゲートに付いているボタンを押して30秒以内に、車両から約1m離れると「ビー」とブザーが鳴り非常点滅表示灯が点滅し、テールゲートが閉まります。この機能を使うと荷物を運び終えた後に、わざわざテールゲートを閉めに行く手間が省けるので楽チンです。

テールゲートの開口部が広いのは◎なのですが、テールゲートが開きすぎてジャンプして閉めなくてはいけない……という人にはオススメ(身長の低い方はとくに)。希望する位置までテールゲートを開けることができます。1度予約しておけば、次回から指定の場所までテールゲートが開くようになります。

※全ての操作は、シフトポジションが「P」のときに限ります

その③　　走行機能

e:HEVならではの走りが魅力の１つです。3つのドライブモード＆４段階の減速フィールなど、運転していて楽しかったです。今回は、あって良かった！と思った機能をご紹介します。

Bレンジにシフトを入れ、アクセルから足を離すと減速してくれます。減速感を4段階に調節することができます。実際に試してみましたが、緩やかにブレーキがかかるので慣れるまでに時間はかかりませんでした。減速の仕方が分かりやすく、違和感を感じることがありません。

完全に車両が停止すると、ブレーキペダルから足を離しても車両が停まったままという機能です。都心のストップ＆ゴーが多い道では、この機能の良さを身に染みて感じました。

その④　　収納スペース

あったらいいなという場所に収納スペースがあって使いやすかったです。沢山収納スペースがありましたが、その中でも「これはすごく有難い！」と思ったのはコチラです↓

ということで、私が良いと思った　新型ヴェゼル　の便利機能＆使い勝手をレポートしました。よろしければ、購入する時の参考にしてくださると嬉しいです。