（YouTubeへのリンクです）→ 　≪隣のパッソル君⑩≫これどうやって取り付けるの？フロントフォークのダストシールの交換方法が強引すぎた･･･！（ヤマハ パッソル ぷちレストア）

どもども、ＤＩＹ道楽 テツです。
旧車スクーター「ヤマハパッソル」ぷちレストアの１０回目。
今回は、フロントフォークダストシールの取り付けです。

かれこれ46年も前のバイクですが、いまだに、フロントフォークのダストシールが新品で出てきます。

新品で買えるのはありがたいんだけど、実はちょっとした問題が…

先日、フロントフォークのオーバーホールを行いました。オーバーホールと言ってもグリスアップしただけ。というのも、インナーチューブ上部にカラーが溶接してあって、スプリングやスライダーが分解できなかったのですよ

非　分　解　式　！　！

そんなことがあるのかと思ったのですが、古いバイクではわりとよくあることをだそうで。つまり、長く乗ることを最初から想定されてないってことなんですね～　･･･おい、マジか。

インナーチューブの上の方は部品がくっついてるし、下の方はプレスでぺっちゃんこになってる上に、左側フォークに至っては長い「丸棒」もくっついていたりで、見る限りはどう考えてもダストシールが交換出来ないと思ってました

だけど、新品部品が単体で出てくる･･･

つまりは交換ができるということ！！

交換方法について、フォロワーさんが教えてくださいました

「温めればなんとかなります(*•̀ᴗ•́*)و」

…と。

温めれば

なんとかなる

つまり、それって･･･

強引にねじ込むってことですか(๑º口º๑)！！

いやいやいや･･･

かなり細いダストシールなので、こんな太い所を通したら破れちゃうのでは？

あわよくば通れたとしても、伸びてしまって、せっかくのグリスが漏れるのでは？？

などなど、不安がいっぱいありますが、でも現実問題としてこれ以外取り付け方法が見当たらないのでとりあえずやってみることにします

まず、お湯の中にダストシールを入れて

可能な限りやわらかくしておきます

インナーチューブにはシリコンスプレー

こちらも可能な限り滑りを良くしておきます

ダストシールにもシリコンスプレーを吹き付けて、いざ右側のフロントフォークからトライ！

さすがにそこそこの抵抗がありますが、強引に押し込んでみる

すると　･･･　意外とスルッと通りました

よし、右側のフロントフォークはクリア！

次は難関の左ですね

右側同様、ツブシ部分をクリアして、差し掛かるのは、丸棒!!

これは流石に押しても押しても通れない

試しに回してみても通らない

最後は切れるの覚悟でマイナスドライバーでこじって

それでも行かないので

本当に力技グイグイねじってみました

そうしたら…

いきなりスポッと丸棒通過！！

やったー　 \\(∀)//

途中、明らかにヤバい形状に伸びてましたが

最終チェックしたところ、ゴムが切れてる訳でもなく

伸びてしまった様子もありませんでした

さすがは純正…

安物の社外品だったら一発アウトだったかもしれません

何はともあれ、フロントフォークの組み立てが無事完了

また、筆法完成に近づくことができました

アドバイスをくれた皆様に感謝です、ありがとうございました！！

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