（YouTube動画へのリンクです→）【SR 車検準備①】K＆Nパワーフィルターの洗浄とブローバイガス還元ホースの取り付け≪ふかっちゃんの 初期型 SR400 復活計画 season2 その⑬≫

直キャブからパワーフィルター仕様へ。でもそれだけじゃ車検は通らない。･･･ていうか、そのままでは違法車両なのでゴザイマス！！

≪初期型ＳＲ400 復活計画 season2≫ 第13回目です。

長々とＳＲ400をレストアしてきましたが、いよいよ車検に向けた準備に入ってきますよ〜!!

ブレーキとか、光軸とか、排気ガスとか、ウインカーとかといったいわゆるユーザー車検のチェック項目以前の話

このＳＲちゃん、まだエアクリーナーがついてないのです。つまりは、直キャブ仕様！！

そんなわけでまずは最低限のエアクリーナー、パワーフィルターを付けるのです

つってもこのパワーフィルター…

実に25年もの!! ひょっとしたら、もっと古いかもしれない。ずっと使ってた訳じゃないにしてもどうですか、この汚れっぷり！！

このパワーフィルターの汚れをなんとかしなくちゃいけないんですが、実は問題はそれだけじゃない。いや、むしろ、車検的にはこっちの方が問題

こちらをご覧ください　↓↓↓　　↓↓↓

ぽこっとエンジンから煙突(?)が生えてます

変人の中の圧力を抜くホースの取り付け口なのですが、エンジンを始動すると、ここからいわゆるブローバイガスが出てくるのです

…というもの。

つまり要約すると、エンジンかけるとこの煙突から、ガソリンやら排気ガスやらオイルが吹き出してくるのです

ひと昔のカスタムマシンでは、パワーフィルターに切り替えた場合はこのブローバイを大気開放などしていましたが、現代ではそれご法度違法行為になるそうです

というわけで！

車検に合格するためには、この、ブローバイガス還元ホースをパワーフィルターに接続しなければなりません

やるべきことがハッキリしたところで、サクサク作業していきましょう〜

まずはパワーフィルターの洗浄！！

安物のパワーフィルターは洗うことはできませんが、このＫ＆Ｎパワーフィルターは布でできているので、洗うことで何度も使用することができます

本来ならばメーカー純正の洗浄剤を使うところですが、ここはオキシクリーンで代用♪

つけおき洗いでここまで綺麗になりました!!

ちゃんと乾かした後にパワーフィルターオイルを染み込ませれば…

パワーフィルター復活！！！

ヒャッハーーっ!! (ﾟ∀ﾟ)!!

そしてここから工作タイム

ホース径変換コネクターやら、ホースニップル、ニップルナットなどを買い込んで、エンジンからオイルセパレーター、そしてホースパワーフィルターを繋いでいきます

言葉で言うと簡単ですが…

狭いエンジン付近でホースを取り回すことのなんと難しいことか…!!!!

だって、上にはバッテリーやら伝送系のベースプレートがあるし、横にはサイドカバーが来るし、そもそもパワーフィルターがデカい。つっても、これくらいの容量は必須だし･･･！　こんな苦戦するならＬ字のエルボーも買ってくるべきだったか？？

そんなことを思いつつ３０分くらいあ～でもない　こ～でもないと試行錯誤の末、何とか取付完了！！！！

そんなわけで、車検準備のその①を何とかクリアーしました～～

まだまだ続きますよ！！　さぁ、明日もがんばりまっしょい！！

★よかったら、動画のほうでこの作業も模様を観てやってください～！

↓↓↓　　↓↓↓

（YouTube動画へのリンクです→）【SR 車検準備①】K＆Nパワーフィルターの洗浄とブローバイガス還元ホースの取り付け≪ふかっちゃんの 初期型 SR400 復活計画 season2 その⑬≫