ヒアリ侵入騒動は依然として続いているが、こうした有害動植物の移動は日本だけが被害者ではない。ニュージーランドのオークランド港で、日本からの新車や中古車を積んだ輸送船（Glovis Caravel号など3隻）からキウイフルーツなどに被害を及ぼすクサギカメムシ（Halyomorpha halys、Brown marmorated sink bug、BMSB）が発見され、船は入港を拒否された。

　クサギカメムシは、カメムシの仲間としては大型で、果樹や大豆などの病害虫の一種だ。日本、中国、韓国、台湾といった東アジア原産で、すでに世界各地に広がって被害を拡大させている。東アジア以外でのクサギカメムシの最初の発見は、1990年代の半ばの米国ペンシルベニア州アレンタウンだった（※1）。その後、米国各州やカナダへ広がり、さらにスイス、ドイツ、フランスなどヨーロッパ各国でも観察されている（※2）。

　日本でもクサギカメムシは有名な病害虫で、越冬時に家屋へ侵入して臭いを発する生活衛生害虫としても知られている。リンゴ、洋ナシ、柿、ミカン、サクランボ、大豆などへ被害を及ぼし、落果させたり果実表面に斑点状の食害を与えるなどし、商品価値が損なわれる。また、ブドウ、キウイフルーツへの被害も甚大で、ワイン生産にも大きな影響を与えかねない。

　日中韓のクサギカメムシに関する英語論文100件を横断的にまとめた研究（※2）によると、成虫は4月半ば（北半球、以下同）からリンゴや桃などに被害を及ぼし、卵は5月下旬頃からサクラなどへ約25個ずつ生み付けられる。成虫の一部は産卵後に死ぬが、越冬する個体もいて人家などへ入ってくる。

　越冬個体は、スギやヒノキなどの花粉を餌に活動を活発化させ、果樹園などへ飛来する。そのため花粉量の多い年には、カメムシ類の被害も多くなる傾向がある。

　クサギカメムシの駆除はなかなか困難で、森林を主に生息域とし、果樹などへ飛来して被害を与えてもずっとそこへとどまるわけではなく、殺虫剤の散布が効果的ではないからだ。天敵である寄生バチ（Trissolcus halyomorphae）の利用による駆除も考えられているが、ある種の波長の光を嫌う性質があるので夜間に黄色の蛍光灯を点灯させて侵入を防ぐなどして対策をとっているようだ。

　家屋へ侵入した成虫を駆除すると、その際にコリアンダー臭の刺激的な悪臭（trans-2-decenalとtrans-2-octenalなどのトランス-2-ヘキセナール）を放つ。そのため、屋内での駆除も難しい。

　今回、ニュージーランドの港で発見されたクサギカメムシは600匹近くで、そのうち12匹は生きていたという。ニュージーランド経済研究所（NZIER）の試算では、こうした外来のカメムシなどの病害虫による特産のキウイフルーツや洋ナシなどへの果樹被害は、2038年までの20年間に4450億円に達するとしている。

　中古車の輸入は、ニュージーランドにとって重要な貿易品目となっている。なぜなら、ニュージーランドはすでに国産車の製造を終えているからだ。日本に限らず中古車は米国などからも輸入するが、すでにクサギカメムシは米国でも広く分布するようになっているため、日本の農林水産省にあたるニュージーランドの第一次産業省（The Ministry for Primary Industries、MPI）は神経を尖らせ、臭い探索犬を使うなどして監視に当たっている。

　クサギカメムシの成虫は、越冬時に車のソファなどへ潜り込むため、駆除はなかなか困難だ。今回の騒動でニュージーランドは1万台以上の車を輸入できなかったわけだが、すでに次のニュージーランド向け中古車輸送船が日本で出港を待っている最中だという。