BMW新型電動バイク「CE 04」が国内デビューこれぞEV！ Cエボの加速にC400の軽快感

モーターサイクルジャーナリスト

2022/3/21(月) 18:01

速度120キロ、距離130kmの都市狙い

2月16日、都内でBMWの2輪と4輪の新型電動モデルが発表された。

注目の「CE 04」は昨年末の「EVバイクコレクション in TOKYO 2021」にも展示されていたフル電動の都市型コミューターだ。最高出力32kW（42ps）を発生する電動モーターにより最高速度は120km/h、航続距離は130kmを実現。発売時期は4月22日から。全国のBMWモトラッドの取り扱いディーラーにて取り扱う。なお国内仕様には

ETC2.0車載器とグリップ＆シートヒーター、デイタイムランニングライトを標準装備。価格は161万円（消費税込み）となっている。

家庭で4時間フル充電、さらに急速充電も

未来からやってきたバイク、あるいはSF映画に出てくる宇宙船のような姿、従来のガソリン車にはないデザインが目を惹く。エンジンやマフラーなどがない水平基調のすっきりとしたフォルムが印象的だ。

ロー＆ロングなボディ内部には48個のセルからなるトータル60.6Ah（8.9kWh）の大容量リチウムイオンバッテリーを搭載し、その後方に永久磁石式モーターを搭載。ベルト駆動方式で電動パワーを後輪へと伝える。気になる充電はボディ右側のラゲッジスペース（ヘルメットも収まる）に収納したモード2充電器により家庭用交流200V電源から約4時間でフル充電可能。また、日本仕様はモード3充電器により約1時間の急速充電にも対応とのこと。なお、4輪で普及している直流急速充電方式「GHAdeMO」には対応していない。

車体について、メインフレームは鋼管タイプでサスペンションはフロントがφ35mm正立フォーク、リアが片持ち式スイングアーム＆リンクレスのモノショックを採用。ブレーキは前2枚、後1枚のトリプルディスクブレーキで、車体はほぼフルカバードで中身は見えないのだが、足まわりは比較的オーソドックスにまとめられている印象だ。ちなみにタイヤは前120/70-15、後160/60-15とビッグスクーター用が履けるサイズで、展示車両にはピレリ「DIABLO ROSSO SCOOTER」が装着されるなどスポーティな走りを予感させるものだった。

走りを安全に楽しむための電制も充実

電子デバイスについては標準の3つのライディングモード（ECO、Rain、Road）に加え日本仕様にはBMWモトラッドではお馴染みの「Dynamic」モードも追加され、よりエキサイティングな加速フィールを実現しているのも魅力。ABSプロとDTC（ダイナミック・トラクションコントロール）を搭載し、コーナリング中に車体が傾いた状態でのブレーキングや加速にも対しても安全性が高められている。また、クリアオレンジのバイザーに囲われたメーターはすっきりと洗練されたフルカラーTFTで、灯火類もDRLを備えたヘッドライトをはじめフルLED対応となるなどBMWらしい軽快な高級感を醸し出している。

電動サウンドに乗せた圧倒的な瞬発力

「CE 04」の実車に跨ってみたが取り回しも軽くライポジはスクーターそのもの。フローティングされたシートは軽く腰かける感じでスリムかつ低く足着きは抜群だし、足を前方に投げ出せばクルーザー的にも乗れる。傍から見てもライダー目線的にも所有感は満たされること請け合いだろう。試しにセンスタをかけたまま電源オンにして後輪を回してみたが、「キーン」という金属的にモーター音とともにメーター表示であっという間に100km/hに達する瞬発力は電動ならではだ。

すでに試乗したというBMWモトラッドのスタッフに聞いてみたが、加速力は従来の大型電動2輪「C evolution」並みで、ハンドリングの軽快さはガソリン車の「C400シリーズ」を思わせる、と大いに期待できるコメントも。