2019年電動バイク世界選手権がスタート最高速250km/h、0→100加速3秒と仕上がりも上々だ

モーターサイクルジャーナリスト

2018/2/10(土) 8:03

2輪ロードレースの世界最高峰である「MotoGP」を統括するFIM(国際モーターサイクリズム連盟)とその商業権を持つドルナスポーツが、電動バイクによる新たなチャンピオンシップ、『FIM MotoE World Cup』を2019年より開催することを発表した。

MotoGPと併催で5戦を予定

初年度となる2019年シーズンはMotoGPが欧州で開催される際に全5戦を併催する予定で、グリッドは18台。MotoGPに参戦する7チームの独立系チームに対して2台ずつ、Moto2とMoto3から参戦を希望するチームに対して計4台を供給する。

マシンはイタリア製ワンメイク

マシンに関しては、イタリアのモデナに本拠地を構える電動バイクメーカー、エネルジカ・モーターカンパニーが開発するスーパーバイク「エゴ」を使用。ライダーは各チームが戦闘力の高い経験豊富なライダーを起用し、タイヤもMotoGPの公式タイヤサプライヤーであるミシュランが開発するタイヤを全車に供給するということだ。

また、スケジュールとしては金曜にフリー走行、土曜に予選、日曜に決勝レースを実施し、シーズン前にヘレス・サーキットでオフィシャルテストを予定。決勝レースの周回数は当初は10ラップとし、マシンとパワーの進歩次第で周回数を変更するとのこと。

タイトルスポンサーとしてイタリアの大手電力会社のエネルが出資し、同時にテクニカルパートナーとして高速充電のサービスを参戦チームに提供するとしている。

最高出力147psで一定トルクを発生

MotoEのプロモーション動画によると、レース専用EVマシン「エゴ」の最高出力は110kW (147ps)で100km/hへの到達時間は3秒、最高速度は時速250km/h以上と伝えている。さらにトルクは0-5000rpmまで200Nmで一定というのがEVの凄いところ。スロットルは当然、ライド・バイ・ワイヤで高電圧リチウムイオンバッテリーを採用しているようだ。

マシン開発を担当するカピロッシも絶賛

「エゴ」の開発ライダーとして、動画中でも華麗な走りを披露している元WGP250ccクラスチャンピオンのロリス・カピロッシによれば、「エゴを初めてテストしたとき凄く感動した。フィーリングは普通のバイクとは異なるものの、とても良い感触だ。今さらなる改良に取り組んでいるが、まだ時間があるのでさらに速く走れるようになるはずだ。出力特性は非常にリニアで、トルクの出方がゼロから100まで常に同じなので驚いている」とのこと。