「二流扱いだった日本車」そのイメージをくつがえし米国で愛された和製スポーツカー。初期モデルは今や数千万円…【名車探訪Vol.13】
初代フェアレディZ(S30)の変遷
1969年 S30型発売。Z、Z-L、Z432を設定。 1970年 Z-Lに3速AT追加。SOHC車、DOHC車ともにレギュラーガソリン仕様追加(出力/トルクは125PS/16.5㎏・mと155PS/17.6㎏・m)。 1971年 フェアレディZにも3速ATを追加し、マイナーチェンジ。240Z国内販売開始(240Z、240Z-L、オーバーフェンダーとエアロダイナノーズの付いた240Z- Gの3タイプ)。 1973年 2Lモデルマイナーチェンジ。Z432シリーズ、240Zシリーズの国内販売終了。 1974年 2by2を追加。輸出モデルは240から260Zへ。 1975年 50年排ガス規制を受け、2L車はSUツインキャブからEGIへ変更。輸出モデルは260から280Zへ。 1976年 パワーウインドウやアルミホイール標準装備の最上級Z-Tを追加。 1978年 S130型へフルモデルチェンジ。