スーパーチャージャー付きV6エンジンのオーナーは、カタカタ音や笛のような音、エンジンの損傷について不満を訴えている。

また、ブリティッシュサルーンは、珍しいカラーコンビネーション、大型パノラマルーフ、モダンなデジタルコックピット、そして275馬力または300馬力のV6ディーゼルエンジンを含む多数のドライブトレインで、ドライバーを魅了する。

ロングホイールベースのバージョンは広々とした空間を提供しているが、快適性、品質面においてXJは競合他車より劣っている。

実用的：ディーゼルエンジンは、16万km走行後に交換が必要なシンプルな歯付きベルトを使用している。

ジャガーXJ X351（2010～2019）

ウィークポイント：品質面では、「XJ」は競合他車に及ばない。電子機器の不具合は、多くのストレスにさらされているスターターバッテリーに原因があることが多い。ロックシステムが故障することがある。ギアセレクタースイッチが時々ゆっくりと動いたり、完全に動かなくなったりすることがある。

軽量ボディは決して腐食に強いわけではなく、塗装の下に白華現象が起こることがある。V6ディーゼルエンジンはバルブカバーの漏れに悩まされ、走行距離が少ない場合でもベアリングの欠陥による損傷が発生することがある。V8はより安定している。

メルセデス・ベンツSクラス W222 （Mercedes-Benz S Class W222）

メルセデス・ベンツSクラスは、史上最も成功した高級車だ。

製造期間：2013～2020年　最大出力：231～630馬力　価格：2万6,000ユーロ（約430万円）より

コックピットは人間工学と操作性に優れ、高解像度のディスプレイを含むスマートなインフォテイメントも備えている。

「Sクラス」は史上最も成功した高級車で、競合他社と比較すると、生産台数も多い。そして、それがまさにメルセデスが他のどの車よりも多くの思考を注ぎ込んでいる理由なのだ。なぜなら、「Sクラス」こそメルセデスのグローバルフラッグシップだからだ。「W222」シリーズは特に多様性に富み、クーペ、コンバーチブル、そして数種類のマイバッハバージョンが、真のモデルファミリーへと発展した。

極めて多様な駆動システムには、4気筒、6気筒、8気筒、12気筒エンジン、ガソリンエンジン、フルハイブリッド、プラグインハイブリッド、AMGバージョンがある。

技術的には、メルセデスは可能な限りのすべてを導入した。ステレオカメラが路面をスキャンする画期的なシャシー技術「マジックボディコントロール」は、シャシー技術に革命をもたらすものではなかったが、「Sクラス」は最高レベルの快適性を実現している。静寂のサルーンが英国の高級車をも凌ぐという事実を、卓越した空気抵抗係数（Cd値）0.23が裏付けている。 極めて多様なエンジンラインナップには、4気筒、6気筒、8気筒、12気筒エンジン、ガソリンエンジン、フルハイブリッド、プラグインハイブリッド、AMGバージョンがある。特に、258馬力のV6ディーゼルエンジン（OM642）を搭載した「S 350ブルーテック」、および455馬力の4.7リッターV8ツインターボ（M278）を搭載した「S 500」が高い人気を誇る。