【エレガントなミッドサイズSUVの中古車チェック】アルファロメオ、レンジローバー、BMW、アウディ、メルセデス・ベンツ、そしてポルシェ
BMW X4
その兄貴分であるX6(E71)のスタイリッシュなSUVのスタイルがもたらした先駆的な仕事は、2014年以降のX4でさらに人気が高まったは。より控えめなサイズのおかげで、X4は当初から好感が持てるだけでなく、そのエレガントな広がりもより信頼できるものになった。143馬力または150馬力のベーシックディーゼル(18d)とX3の後輪駆動仕様(sDrive)は、X4には設定されていない。常に全輪駆動で、少なくとも184馬力(ガソリンのxDrive 20iとして)を発揮する。さらにパワフルな245馬力の4気筒ターボや、306馬力(35i)と360馬力(M40i、2015年末から)の直列6気筒バージョンもある。しかし、経済的なディーゼルが理想的な選択だ。
お勧めは258馬力の30dだ。第一に、直列6気筒エンジンのサウンドはより控えめで、ディーゼルの音色としてはこれ以上ないほど調和がとれている。第二に、この3リッターエンジンは依然として経済的である。X3と比べると、X4では座面が数センチ低くなるが、カーブしたルーフは頭上のスペースを犠牲にするため、身長1.75メートル以上の人に負担をかける。ルーフの最高点は運転席と助手席の頭上で、その後はエレガントに下がる。
弱点:ダイナミックなSUVの弱点はブッシュやステアリングジョイントの摩耗だ。特に広く普及している4気筒ディーゼルは、先代ユニット(N47)よりもタイミングチェーンの影響を受けにくい。X4の初期モデルは10年近く前のものなので、駆動部のオイル漏れは必ずチェックすべきである。頻繁に漏れるのはオートマチックオイルパンだ。
生産期間:2014~2018年 • パワー:190~360馬力 • テスト時燃費:12.6km/ℓ • 価格: 22,000ユーロ(約350万円)より
アウディQ5スポーツバック
この比較で最も新しいため、圧倒的に高価なのはアウディである。アウディが初めてカーブしたルーフを持つ、よりエレガントなバージョンを発表したのは、2代目Q5の発売から4年も経ってからだった。スポーツバックも含めて、Q5はこのセグメントで特に高品質なモデルのひとつである。