A5

アウディは、2024年10月23日（現地時間）、フランス南部で行なわれたワールドプレミアイベントで、新しくなった「A5」シリーズを公開した。 【写真16枚】アウディ新型「A5」シリーズの外装や内装を写真でじっくり見る！ ワールドプレミアの場所となった険しくも緑豊かな山々に囲まれたフランスのマリティーム・アルプスの狭い道は、まるでジェームズ・ボンドが登場する、映画のような風景。岩のトンネルを通り、急カーブから緩やかな長いカーブまで、あらゆるカーブが交互に現れる。 フランス・ニースの奥地は、新型A5モデルの特徴をつかむのに、理想的な舞台となった。コート・ダジュールの道路は、プレミアム プラットフォーム コンバッション（PPC）をベースにしたこの新しいミッドサイズモデルのシャーシとドライブトレインにとって特に厳しい試練となった。

MHEV plusにより力強く部分的に電動化されたガソリンおよびディーゼルエンジン

この新型A5シリーズは、アウディの新しいMHEV plusマイルドハイブリッドテクノロジーを初めて搭載するエンジンモデルとなる。 MHEV plusは、パワートレイン発電機、ベルトスタータージェネレーター、リチウム鉄リン酸バッテリーにより構成される、48ボルトのマイルドハイブリッドシステム。このシステムは、新型A5 TDIおよびS5モデルの性能と効率を新たなレベルに引き上げる。 最大18kW（24馬力）の追加電力を活かし、サン＝ポール＝ド＝ヴァンスの山道でダイナミックな走行を可能にしながらも、ニースの市街地ではストップ・アンド・ゴーの時には、電気のみで走行する優れた性能を発揮した。減速時には、パワートレイン発電機は最大25kWの回生ブレーキで、エネルギーをコンパクトなリチウム鉄リン酸バッテリーに充電する。 MHEV plusシステムは、市街地走行でも多くのメリットを提供する。例えば、内燃エンジンを電力サポートすることにより、特に低速走行時の燃料消費を大幅に削減。 さらに、蓄えられたエネルギーにより、信号待ちなどで内燃エンジンが停止している間も、電力を多く消費するシステムに電気を供給できる。充電が十分な状態であれば、電動エアコンプレッサーは稼働を続け、室内を快適な温度に保つ。