TKRIが2025年スーパー耐久参戦体制を発表。“ライバル”だった代表片岡龍也がついにドライバーに。奥本隼士も加入
1月10日、スーパー耐久シリーズに参戦するTKRIは2025年の参戦体制を発表した。2024年にタイトルを争ったチームは新シーズンもST-XクラスにメルセデスAMG GT3で参戦することになるが、ドライバーラインアップに変化が加わった。 2020年からスーパー耐久シリーズのST-Zクラスに参戦してきたTKRIは、2022年からST-Xクラスにスイッチ。メルセデスAMG GT3を投入し、2023年に初優勝。2024年はシーズン序盤から毎戦表彰台に登る安定した戦いを続け、最終戦での大逆転を許しタイトルには届かなかったものの、チャンピオン争いを繰り広げた。 2025年に向けては、メルセデスAMG GT3を継続使用。車両を熟知するRSファインがメンテナンスを務め、河野高男監督が率いることになる。ただ、ドライバーラインアップには変化があった。 AドライバーのDAISUKE、そしてDドライバーとなる中山友貴は継続だが、新たにBドライバーとして、チーム代表ながら最大のライバルとしてこれまでTKRIの前に立ちふさがってきた片岡龍也が加わることになった。TKRIは『TK Racing Invitation』の略であり、片岡のチームだが、片岡自身がドライバーとして加わるのはチーム創設以来初めてとなる。 また新たに、Cドライバーとして2024年はKTMS GR YARISをドライブしていた奥本隼士が加わることになった。奥本はご存知のとおりラジコン出身の異色のドライバー。メルセデスAMG GT3をどう乗りこなすか注目だろう。 片岡を師とするDAISUKEにとって、ついに実現する新体制。2024年にチャンピオンに届かなかった悔しさをバネに、悲願成就へ向けて臨む2025年シーズンとなりそうだ。 TKRI 2025年スーパー耐久シリーズ参戦体制 クラス：ST-X 車両：メルセデスAMG GT3 メンテナンス：RSファイン タイヤ：ブリヂストン（コントロールタイヤ） ドライバー：A DAISUKE／B 片岡龍也／C 奥本隼士／D 中山友貴 監督：河野高男 [オートスポーツweb 2025年01月10日]
