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- アウディ、基軸車種『Q3』系を刷新。パワフルなディーゼルの新グレード“40 TDIクワトロ”も追加
- FIA格式2年目は全8戦。新たにメキシコと韓国が加わり南北アメリカ戦が消滅/TCRワールドツアー
- 鈴鹿初走行のファン・マルエル・コレアが語るF2との違い「コーナリングスピードは間違いなくSFの方が速い」
- ブレンボ、フェラーリとの提携解消を否定する声明を発表。「技術的な協力関係は継続している」
- 注目のベアマンは“3番手デビュー”。12名参加のルーキーテスト午前はフラガ最速、1台が撤退/スーパーフォーミュラ
- F1レギュレーション変更:ドライバー冷却のための『ヒート・ハザード規則』が承認。2026年には新『運用規則』が導入へ
- 【タイム結果】2024スーパーフォーミュラ公式/ルーキーテスト 12月13日午前セッション5
- 【ギャラリー】FIAが2026年F1新世代カーの最新レンダリング画像を公開。オリジナル版からウイング等に変化
- 2日目最速はAIXのデュルクセン。宮田莉朋は108周を走り込む/FIA F2ポストシーズンテスト
- アウディ、最小SUVの『Q2』シリーズを刷新。タッチスクリーンMMIを標準装備しクワトロも設定
- 「スーパーフォーミュラは、みんな見てますよ」太田格之進が語るIMSAでの“豪華”チームメイト、そして日本との違い
- スバル『レヴォーグ』『レヴォーグ レイバック』『ジャスティ』の改良モデルを発表。ブラックで統一された特別仕様車も
- スーパーフォーミュラ初走行の小山美姫、感謝と悔しさに涙止まらず「応援してくれる皆さんの前で走れて良かった」「レースに出たい」
- 19歳のダリル・デレオンが名門WSR入り。2025年はアダム・モーガンに代わりBMWをドライブへ/BTCC
- スーパーフォーミュラ・ライツ王者小出に本山監督から「厳しい」アドバイス。2度のスピンで「SFの難しさを痛感」も着実に前進
- ダンディライアンのワン・ツーにCERUMO・INGING阪口晴南が続く。小山美姫はノートラブルでアタック完遂、高星明誠がクラッシュ/スーパーフォーミュラ鈴鹿テスト
- 「旧モデルとの違いを過小評価していた」大改良でリヤウイング装備も苦戦したプジョーの2024年シーズン
- 50年続いたブレンボとの契約を解除。フェラーリF1、2025年はカーボン・インダストリー製ブレーキを採用へ【追記あり】
- “F1&F2通”のKids com Team KCMG土居隆二代表が語るオリバー・ベアマンの事前印象「きっと良いドライバー」も心配点アリ【スーパーフォーミュラ鈴鹿テストインサイド】
- ニッサンが東京オートサロン2025出展概要を発表。フェアレディZやGT-Rを中心に新たなカスタマイズの世界を提案
- 【タイム結果】2024スーパーフォーミュラ公式/ルーキーテスト 12月12日午後セッション4
- 元DTM王者のブルーノ・スペングラー、13年キャリアをともにしたBMWを離脱「簡単な決断ではなかった」
- ホンダ、東京オートサロン2025出展概要を発表。シビック・タイプR市販予定車やプレリュード・プロトタイプを公開
- TCRジャパンシリーズの開催終了を日本レースプロモーションが正式発表。コロナ禍のエントリー減少と規模縮小が影響
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