■誰もが憧れるトヨタの「GRヤリス」はタマ数豊富な中古車を狙うべし!?

　2024シーズンのWRC(世界ラリー選手権)ではドライバーズタイトルこそ逃したものの、4年連続でマニュファクチャラーズチャンピオンを獲得したヤリスWRC。 　現役最強のラリーカーと呼ぶに相応しい活躍を見せ続けているヤリスWRCだが、そのベースとなる市販モデルのGRヤリスも"史上最強のホットハッチ"たるスペックを誇る。 　モータースポーツ用の車両を市販化するという逆転の発想で開発され、2020年9月にデビューしたGRヤリス。 　当初のグレード構成は頂点に位置するRZ"High performance"をはじめ、ベースモデルとなるRZ、走りを気軽に楽しめるRS、競技ベースのRCという4つだった。 　しかし、GRヤリスのハイパフォーマンスを存分に味わいたいのであれば、卓越した走行安定性と圧倒的な加速、気持ち良いエンジンの伸びが体感できるRZ"High performance"の一択だろう。 　BBS製鍛造アルミホイール、ミシュラン製Pilot Sport 4Sラジアルタイヤ、前後トルセンLSD、ピアノブラック塗装を施したエアロパーツなどの専用パーツで武装したRZ"High performance"。 　走りもパワフルでヤリスWRC直系といえる272psの最高出力と37.7kgmの最大トルクを発生する小型軽量の1.6リッターインタークーラーターボエンジンのG16E-GTSを採用。 　他にも多板クラッチによる前後駆動力可変システムを採用したスポーツ4WDシステムのGR-FOUR、スムーズな変速をアシストする6速インテリジェントMTをはじめ、その充実装備は枚挙に暇がない。 　2024年4月には新開発8速ATのGR-DAT、視認性と操作性を追求した専用コクピット、出力とトルクを磨き上げた1.6リッターターボエンジン、モータースポーツ現場の声を反映したエクステリアなどを採用した進化型がデビューを果たしている。 　だが、しかし……もっとも安いモデルでも349万円というハイプライスが購入のネックになる人も多いハズ。ならば！タマ数も決して少なくないだけに中古車を狙うのも一考だ。