シャープさを増した顔つきが目を惹く新型「ベルランゴ」

　2024年10月、シトロエン「ベルランゴ」がマイナーチェンジを受けました。 【画像】「えっ！…」ミニバンなのに運転が楽しい！ これが進化したシトロエン「ベルランゴ」です（30枚以上）

シトロエン新型「ベルランゴ・ロング」

　昨今、日本におけるシトロエンのヒットモデルといえば、なんといっても「ベルランゴ」。2020年の上陸以来、約4年で1万台以上をセールスしたといいますから驚きです。 　ライバルのルノー「カングー」と同様、本来は実用性を最重視した商用バンですが、日本に導入されるのは装備を充実させて快適性を高めた乗用車仕様。商用車としてではなく、ファミリーを中心としたユーザーたちに、実用性に優れたワゴンとして使われることを想定しているのです。 　通常モデルは、2列シート＋広大なラゲッジスペースというパッケージングで、セダンやハッチバックはもちろんのこと、同等のボディサイズのSUVと比べても、より多くの荷物を積めるのが人気の理由。オーナーの中には、キャンプを始めとするアウトドアレジャーを楽しんでいるユーザーが多いのも納得です。 　その上、スライドドアを組み合わせているのも、ファミリーユーザーから高い支持を集めるポイントのひとつでしょう。 　そんな「ベルランゴ」のマイナーチェンジモデルは、まずシャープさを増した顔つきが目を惹きます。フロントグリルやヘッドライトなど、シトロエンの最新デザインエッセンスに基づいた新しい顔つきとなりました。 　ちなみに、フロントグリルの中央に添えられた新しいシトロエンのエンブレムは、創業時のロゴをオマージュしたものだそうです。 　これまでの「ベルランゴ」は、犬に例えると“ブサかわ”系の愛嬌ある顔つきでしたが、新型はキリっと引き締まって端正に。印象がかなり異なるので好みが分かれるところですが、カッコよさなら断然、新型です。 　インテリアや装備類も進化しました。ダッシュボードはブラックで統一され、シフトセレクターはダイヤルからスイッチ式へ。中央のタッチスクリーンは8インチから10インチへと大型化し、スマホのように通信でアップデートし、成長していくソフトウェアが搭載されたこともトピックです。 　スマホを接続すればナビとして機能し、従来どおりApple CarPlayやAndroid Autoにも対応。新型では接続するUSBポートがType-Cとなったこともポイントです。 　ドライバーの正面にあるメーターもアナログからデジタルとなり、ステアリングの形状も楕円形となるなどアップデート。ちなみにステアリングにはヒーターも内蔵されているので、これからの寒い日の運転も快適です。 　そんな新型「ベルランゴ」における大きな進化が、運転支援機能の性能向上です。まず、ミリ波レーダーを追加したことでACC（アダプティブクルーズコントロール）の性能が格段に向上。高速道路での渋滞中は、停止後3秒以内なら自動発進が可能となるなど利便性もアップしています。 　車線内を維持しながら走るステアリングアシストでは、右寄りや左寄りなど、車線内をドライバーの好みの位置でトレースしてくれるレーンポジショニングアシスト機能が追加されています。 　また、これまでステアリングコラムから生えたレバーについていたACCなどの操作スイッチがステアリング上に移り、操作性がアップしているのも歓迎すべきところでしょう。確実に使いやすさがアップしましたからね。 ●ライフスタイルと照らし合わせながら選びたい「ベルランゴ」 　さて、そんな「ベルランゴ」ですが、日本で売っているモデルは2列シート仕様だけではありません。実は上陸当初にはなかったロングボディの3列シート仕様「ベルランゴ・ロング」が、2023年1月に追加されています。 　しかも今では、「ベルランゴ・ロング」の方が日本での売れ筋になっているのだとか。つまり、3列シートとスライドドアを備えたミニバンとしてこのモデルを選んでいる人が多いということでしょう。