広範囲におよぶアップグレードでBEV性能も向上

新デザインのフロントフェンダーとフラットなヘッドランプが、タイカンのワイド感をさらに強調している。

ポルシェのハイパフォーマンスBEV、タイカンがビッグマイナーチェンジされ、日本導入が開始された。中核グレードの「ターボS」のディテールを写真で紹介しよう。 【写真はこちら】撮影車は、ターボGTが登場するまではトップグレードだった、ターボS。左フロントフェンダーにCHAdeMOの充電ポートが備わる。（全15枚）

タイカンは、ポルシェ初の量産BEV（バッテリー電気自動車）だ。2019年に発表（日本では2020年に発売）された現行型が初代で、デビュー当初は4ドアサルーンだけだったが、2021年には5ドア クロスオーバーSUVの「クロスツーリスモ」も設定された。 2024年2月のビッグマイナーチェンジで、より高い出力、長い航続距離、速い加速、迅速な充電、優れた安定性を備えた。ここで紹介するターボSの0→100km／h加速は2.4秒で、従来モデルより0.4秒速くなっている。最高速度は260km／hに達する。このハイパフォーマンスに対応すべく、アダプティブエアサスペンションも標準装備。 前後2モーターによるシステム最高出力と最大トルクは570kWと1050Nmだが、ローンチコントロール時のオーバーブースでは700kWと1110Nmにアップする。しかもバッテリー総電力量は105kWhに増大し、一充電での航続距離はWLTPモードで678kmと従来型より175kmも増加した。 エクステリアでは、新デザインのヘッドランプとテールランプを備えた新しいフロントエンドとリアエンドが、タイカンの滑らかで純粋なデザインをさらに磨き上げている。インテリアでは、インパネクラスター、センターディスプレイ、そしてオプションの助手席側ディスプレイは、機能を追加して最適化されたユーザーインターフェースを備えている。 タイカンのラインナップには、さらにハイパフォーマンスな「ターボGT」や、サーキット走行に特化した「ターボGT ヴァイザッハパッケージ」も設定されたが、このターボSでも十分以上の性能を味わえることは間違いないだろう。

ポルシェ タイカン ターボS　主要諸元

●全長×全幅×全高：4968×1966×1378mm ●ホイールベース：2900mm ●車両重量（DIN）：2295kg ●モーター：交流同期電動機×2 ●最高出力：570kW（775ps） 　ローンチコントロール時オーバーブースト出力：700kW（952ps） ●最大トルク：1050Nm 　ローンチコントロール時最大トルク：1110Nm ●バッテリー総電力量：105kWh ●WLTCモード航続距離：678km ●駆動方式：4WD ●タイヤサイズ：前265／35R21、後305／30R21 ●車両価格（税込）：2746万円