── 不安要素もあるなかでスタートを切ったわけですね。そんななか、いきなり蒲生尚弥選手が1コーナーでコースオフ。あの瞬間はどんな気持ちになりましたか？

No.65 LEON PYRAMID AMG

篠原：一瞬びっくりはしましたけど、（コースに）復帰してからのセクタータイムを見て圧倒的な速さだったので。ヒヤッとしたのは、本当にその一瞬だけだったと思います。

── その後、蒲生選手が見事な挽回の走りを続け、ピットイン前に3番手まで浮上しました。篠原選手としては、プレッシャーが大きくなったのではないですか？

篠原：いや、本当にそのとおりです。追い上げを見ててうれしい気持ちと裏腹に、多分僕に交代するときはドライタイヤになるでしょうし、変わる（交代する）ポイントの難しさであったり、ドライ（タイヤ）のペースだったり（を考えると）、多分すごくいいポジションでドライバーチェンジを行なってもらえるのがほぼ確実だと思ったときに、すごく緊張しましたね。ここで自分がミスったらマズいなと思ってました。

── タイミングとしては、もうそろそろピットインと思われるなか、レインボーコーナーでアクシデントが発生。FCYを経てSCになる直前にピットインしました。

篠原：もともとその付近でドライバーチェンジの予定でしたので、もう僕もずっとヘルメットは被ってスタンバイしていました。いつでも（交代可能）っていうタイミングのときでしたね。

── コース復帰後は実質の2位。SCが続くなか、どんなことを考えて周回していたのですか？

篠原：路面的にもやっぱり難しい状況でしたが、その少し前からドライタイヤで走っているクルマはいましたので、そろそろドライタイヤの方が（ペース的に）速くなるなということが感覚的にわかっていました。セーフティカー中は、とにかくタイヤを温めることだけを考えてましたね。で、隊列的にトップが見える位置で走れていましたので、トップを捕らえるためにスタートダッシュを決められるようにと、（タイヤの）温めをがんばっていました。