クロスオーバー発売から2年「新型クラウンシリーズ」はどんな人が買っているのか？
トヨタ「クラウン」といえば、かつては国産セダンの代名詞だった。それが、2022年9月、新型クラウン“シリーズ”として、4タイプのボディタイプを発表。そのトップバッターとして「クラウン クロスオーバー(以後クロスオーバーと表記)」を発売して、世間を驚かせた。 【表】新型クラウンシリーズのユーザー像を購入者データから分析した 2023年11月には、「クラウン スポーツ(同スポーツ)」「クラウン セダン(同16代目セダン)」を追加。スポーツにはPHEV(プラグインハイブリッド車)、16代目セダンにはFCEV(燃料電池車)もラインナップされ、シリーズを形成する。
なお4つ目のモデルである「クラウン エステート」は、2024年央以降の発売だというから、この先もクラウンシリーズは盛り上がっていきそうである。 今回は、クロスオーバーの発売から2年を経て、新型クラウンシリーズがどのような人に買われているのかを、先代クラウン(同15代目セダン、RS)と比較しながら分析した。 分析データはこれまで同様、市場調査会社のインテージが毎月約70万人から回答を集める、自動車に関する調査「Car-kit®」を使用する。
＜分析対象数＞ ■クラウン クロスオーバー(2022年発売):283名 ■クラウン スポーツ(2023年発売):171名 ■クラウン セダン(2023年発売):38名 ■先代クラウン(2018年発売):365名 ■先代クラウンRS(2018年発売):539名 ※分析対象は新車購入者のみ ※スポーツのPHEVと16代目セダンのFCEVは出現サンプル数が少ないため対象外とした ※先代モデルにはガソリン車もあるが、現行シリーズと合わせるためハイブリッド(購入者の大半を占める)に限定した
■方向性の変化で「購入」に違いは？ まずは、情報収集行動を追ってみよう。購入前に雑誌、インターネット、知り合いに聞くなどで「情報収集をした」という人の割合は、多い順にスポーツ、16代目セダン、クロスオーバー、RS、15代目セダンだった。 この順番から、先代よりも新型クラウンシリーズの購入者の方が、情報収集に積極的であることがわかる。 【写真】どんなクルマ？ 15代目＆16代目クラウンシリーズのデザインを見る
