同時に、このシステムはダイナミックな状況下でもポルシェをしっかりと路面に保ち、コーナリングの安定性と敏捷性を高める。さらに、このテクノロジーはパナメーラのボディを完璧に水平に保ち、安定したホイール荷重を維持する。さらに、駐車時にはボディが上下に動くため、乗り降りが楽になる。

フェイスリフトでさらにアシスト

フェイスリフトにより、スマートフォンアプリによるリモートコントロールパーキングを含む、さらなるアシスタンスシステムがパナメーラに追加された。

この親切な機能は、「パナメーラ」に完璧に適している。フェイスリフトにより、車内はさらにラグジュアリーでアシスト機能が充実した。今後、「パナメーラ」のオーナーは、スマートフォンによるリモートパーキング（遠隔操作による駐車）機能「リモートパークアシスト」や、アクティブレーンガイダンス（車線を「自律的」に中心に保つ）機能などを含む運転支援システム「ポルシェ・イノドライブ」に頼ることができる。

助手席乗員は、タッチコントロールで別のディスプレイを操作できる。素晴らしいのは、「パナメーラ4S E-ハイブリッド」の複雑で精巧なテクノロジーの過剰なほどの搭載により、ドライバーだけが恩恵を受けるわけではないことだ。

結論

新型「パナメーラ」は、運転体験、スピード感あふれる楽しさ、そして高い快適性を実現している。ポルシェの美点がすべて備わっており、メルセデス・ベンツの特性さえも備えている。 AUTO BILDテスト評価：2