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- EVの電費性能に「空力」はどの程度影響するのか? という根本疑問
- 崩壊する路線バス 「真犯人」はお前だ!
- EV時代を切り開く! 日産の次世代電動パワートレイン「X in 1」は何がスゴいのか
- クルマは本当に日本を幸せにしたのか? 戦後つくられた「クルマ強制社会」、持ってなければ生活ニーズも満たせない深刻現実とは
- 深夜の「高速バス」でなかなか眠れないとき、あなたは何を考えているのだろうか?
- 「他人の迷惑駐車」を想定しつつも、見かけたらやっぱりイライラしちゃう現代人の悲哀
- 新車が全然買えないからといって、ディーラーの「抽選販売」はアリなのか? 「お得意様が買えない」と嘆く営業マンの声
- 北陸新幹線「大阪延伸」 代替“米原ルート”は事業費7割オトクも、実現困難! いったいなぜなのか
- 率直に言う 関東の鉄道会社は、阪急・JR西の「座り心地」「席の広さ」を見習うべきだ
- 小湊・いすみ鉄道が「五井~大原」の直通列車を運行しない理由 房総横断の夢いかに
- 愛車が大変身「カーラッピング」の世界! 10年代“痛車”文化で注目も、価格ネックの現実 今後広まる?
- 大阪・堺市「LRT計画」はなぜズッコケたのか? 市民不在で進み、市民によって葬られた“残念結末”を振り返る
- トラック業界に蔓延する「買い叩き」 下請法運用基準の見直しより、もはや「高額罰金」しかないのか?
- 旅客・貨物需要で絶好調の「フェリー」 しかし航路数は20年で「約3割」も廃止されていた!
- “AIひき逃げ”が多発? クルマの自動運転化が導く“無責任社会”という名の未来
- 中国・台湾で暮らした私が「ライドシェア」をもっと推進すべきと考える当然の理由 “日本版”は明らかな失敗作である!
- 鉄道「個室復活」の波! そもそも“車内テレワーク”はアリかナシか? 対応車両の増加で今後どうなる
- マツダの至宝「ロータリーエンジン」 自動車マニアではない一般人に魅力をどう伝えるべきなのか? 元ディーラーが考える
- 地方路線バスは崖っぷち! 修学旅行のために「高速バス運休」という異常事態、もはや公金投入しかないのか
- 増殖する軽乗用車! 保有台数は80年代末の「13倍」、なんでこんなに人気なのか
- クルマも“美肌ケア”の時代? 高価格な「ノンブラシ洗車機」が今注目されている理由
- 「最前列に座らせろ」 横暴すぎる“マイル修行僧”に航空会社は大迷惑! 現役社員がぶっちゃけ「迷惑です」
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