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- 2026年からの次期F1パワーユニットで、エンジンが担うふたつの役割。ホンダ角田LPL「いかに長時間発電するチャンスを得るか」HRC(ホンダ・レーシング)でF1プロジェクトのラージ・プロジェクトリーダーを務める角田哲史エグゼクティブエンジニアは、2026年からの新規則下のパワーユニット(P…motorsport.com 日本版モータースポーツ
- 正しいPU開発は正しい手段で。HRC角田LPLが語るF1ルール刷新に向けた既存メーカーの利「新規参入組にはホンダが復帰した時より時間はあるが……」ホンダ・レーシング(HRC)のF1プロジェクトでラージ・プロジェクトリーダーを務める角田哲史エグゼクティブエンジニアは、2026年シーズンのテクニカルレギュレーショ…motorsport.com 日本版モータースポーツ
- さらなる記録に挑む。「エンジンの高負荷領域を今までより多く」角田哲史LPLが語る今季のホンダ/HRCのF1パワーユニット開発コンセプト…責任者、HRCエグゼクティブ・チーフエンジニアF1プロジェクトLPLの角田哲史氏が、まずはレギュレーションで開発凍結された現在のパワーユニット/エンジ…オートスポーツwebモータースポーツ
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