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- ターボC【7】あふれんばかりの情熱を注ぎ込み、劇的な進化を遂げたDR30スカイライン…(R)バネレート8kg/mm ■ブレーキ:(F)R33タイプM用対向キャリパー+ディクセル製ローター (R)R32GT-R用流用+ディクセル製ローター、ウイルウ…Nosweb.jp経済総合
- ターボC【6】入手困難な純正部品は取り外し、新しい年代の車種の純正部品を流用したDR30スカイライン…(R)バネレート8kg/mm ■ブレーキ:(F)R33タイプM用対向キャリパー+ディクセル製ローター (R)R32GT-R用流用+ディクセル製ローター、ウイルウ…Nosweb.jp経済総合
- ターボC【5】BNR32やS15、R31の純正パーツを移植してポテンシャルアップしたDR30の足回り・制動系…(R)バネレート8kg/mm ■ブレーキ:(F)R33タイプM用対向キャリパー+ディクセル製ローター (R)R32GT-R用流用+ディクセル製ローター、ウイルウ…Nosweb.jp経済総合
- ターボC【4】「ほぼノーマル状態から一気に仕上げたんですが、加速力はまるで別モノに生まれ変りました」情熱が注ぎ込まれたチューンドスカイライン…(R)バネレート8kg/mm ■ブレーキ:(F)R33タイプM用対向キャリパー+ディクセル製ローター (R)R32GT-R用流用+ディクセル製ローター、ウイルウ…Nosweb.jp経済総合
- ターボC【3】エンジンルームに積み込まれたFJ20型ユニット。強化ビッグバルブをセットしたDR30スカイライン…(R)バネレート8kg/mm ■ブレーキ:(F)R33タイプM用対向キャリパー+ディクセル製ローター (R)R32GT-R用流用+ディクセル製ローター、ウイルウ…Nosweb.jp経済総合
- ターボC【2】「一生に一度はチューニングエンジンを作ってみたかったんです」自分の理想を積み重ねたフルチューンスカイライン…(R)バネレート8kg/mm ■ブレーキ:(F)R33タイプM用対向キャリパー+ディクセル製ローター (R)R32GT-R用流用+ディクセル製ローター、ウイルウ…Nosweb.jp経済総合
- ターボC【1】購入以来21年間愛情を注ぎ込み続けてきた鉄仮面。純正然のスタイルで魅せる本気のチューンド・スカイライン…(R)バネレート8kg/mm ■ブレーキ:(F)R33タイプM用対向キャリパー+ディクセル製ローター (R)R32GT-R用流用+ディクセル製ローター、ウイルウ…Nosweb.jp経済総合
- 日産R32「スカイラインGT-R」を買わなかった後悔から約20年、ついに念願かなってR35 GT-Rを手に入れたオーナーの喜びとは…いたそうだが、R33がデビューしたときは第1子、R34を買おうと決断したときは第2子が誕生。結局、家族優先となりセダンやミニバンから降りることは叶わず…Auto Messe Web産業
- ガールズカーコレクション2023【後編】|注目のクルマ&オーナー女子を一挙紹介!クルマ女子たちの祭典に注目!…) 麻以さん 憧れはGT-Rだが、あまりの高騰ぶりに諦めて、このローレルを購入。とはいってもR33 GT-R純正のアルミホイールを装着しており、心はス…Nosweb.jp経済総合
- R32GT-Rのいい教科書になった! GT-Rを名乗れなかった儚き[スカイラインGTS-R] 中古車価格はGT-Rより半額以下の800万円!ちなみに歴代スカイラインGT-Rの中古車相場と見ると、R32GT-Rは1500万円オーバーがザラ、最高価格は2100万円。R33GT-Rは32GT-Rより少し安い…ベストカーWeb経済総合
- MスペックのMはミドルハースト? スカイラインGT-Rで成功した男(2) レザーシートはロールス・ロイス製…で、BBSのアルミホイールにブレンボのブレーキが組まれている。 日産ヨーロッパは話題を集めるため、1995年に次期R33型のGT-Rを輸入。BBCトッ…AUTOCAR JAPANモータースポーツ
- ヒット作の「次」は難易度高し!? なぜ発売当時R33GT-RとS14シルビアは「不人気だった」のか…は動かなかったのだ。 R33スカイラインも、空力は改善、前後の重量バランスも適正化。ボディも筋金入りで高剛性となり、ホイールベースが延びて居住性まで…WEB CARTOP産業
- 日産オリジナルグッズ「NISSAN/NISMOコレクション」に185商品が新たにラインナップ!…%。税込2200円 スカイラインGT-R Tシャツ 車両デザイナーが描き下ろしたスカイラインGT-R(R32、R33、R34)のイラストを配したオリジ…MotorFan経済総合
- トヨタ「ソアラ」にR32「GT-R」のエンジンと室内装備を移植! 目指したのは漫画『シャコタン☆ブギ』のハジメちゃん仕様でした…る。 エンジン換装に伴って、駆動系も大幅に手を加え、トランスミッションはR33スカイラインタイプM用5速を流用し、クラッチはOS技研のツインプレートを…Auto Messe Web産業
- もはや世界の至宝第2世代スカイラインGT-R! どれも超絶人気だけど「R32・33・34」で何がどれほど違うのか?…での3代のスカイラインGT-Rのこと。今年はそのR34GT-Rの登場から25周年で、生産終了からは22年。 R32からR33、R34と13年の歴史の…WEB CARTOP産業
- 1125馬力のR35「GT-R」を日常でも扱いやすく。「GR86」はもうちょっと余裕の過給器プラス仕様。「エンドレス」のチューニング最前線とは…ーバーホールしか手がないようだ。 当時の仕様を再現したかのようなR33R33GT-Rはデモカーではなく、オーナーの要望で製作したコレクタブルなチュー…Auto Messe Web産業
- R33スカイラインとプラットフォームは同じ! 当然FR駆動!! クルマ好きが「アガりまくる」スペックの初代ステージアはまごうことなき名車だった…を搭載したまさにGT-Rワゴン 1997年には、R33スカイラインGT-Rのパワートレインをそっくり用いたハイパフォーマンスワゴンの極み、「オーテッ…WEB CARTOP産業
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