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消えたアメニティライナー JR京都線・神戸線から撤退した白い221系 「床上はすべてお客様のための空間」がコンセプト…また、天井を高く床下を低くし、車内空間を広くした点も特徴のひとつです。窓を大型化し、主電動機や空気圧縮機の低騒音化も実現。今日のJR西日本の新車にも共通する「明るく…まいどなニュース経済総合
近鉄「2代目ビスタカーの足」継いだ一般車の来歴 まもなく見納め「名車」の台車、観光列車に転身した仲間も…・中間電動車・先頭電動車の構成。1978年の製造当初、第1・第2編成は主電動機と台車を10100系から流用した。 1979年に製造の第3編成以降に…東洋経済オンライン経済総合
戸惑う乗降扉に立ち入り禁止の先頭座席、でも床下からは聞き覚えのある音色が… アメリカで日本にはない韓国メーカー製電車に乗ってみた「鉄道なにコレ！？」【第５６回】電車はスムーズに発進した。床下から聞こえる機器の音を聞く限り、モーター（主電動機）に流す電力を適切に調整する制御装置「インバーター」と、モーターが快調に…47NEWS社会
JR東日本E131系1000番代、鶴見線の新型車両を報道公開 - 写真65枚…お、制御方式は「VVVFインバータ制御(SiC素子) 回生ブレーキ」、主電動機は「全閉型誘導電動機」、補助電源装置は「静止型インバータ」、コンプレッサ…マイナビニュースエンタメ総合
東京メトロ南北線9000系、8両編成車両を報道公開 - 12/16運行開始…電動車のVVVFインバータ制御装置にフルSiC(シリコンカーバイド)素子、主電動機に全密閉型高効率誘導電動機を採用し、消費電力量を削減。補助電源装置(SI…マイナビニュースエンタメ総合
【富田林市】大阪市電の車両が寺池台の幼稚園にあったのを覚えていますか？今は意外な所にありますよ。…70名(内座席34名)車体：ナニワ工機製台車：FS352(住友金属製)主電動機：三菱電機MB-3016駆動方式：直角カルダン駆動歯車比：7.17(43…奥河内から情報発信大阪
廃車にしてリニューアルが完了？ 最近の小田急電鉄1000形の動向1000形は、小田急線の輸送力増強と、既存の車両の置き換えを目指して1987（昭和62）年末に登場し、翌年から本格的な営業運転に投入されました。小田…乗りものニュース経済総合
登場から30周年を迎えた西武鉄道6000系 初の地下鉄直通車 違いもいろいろ西武鉄道6000系は地下鉄有楽町線への乗り入れに合わせて1992（平成4）年に登場した車両で、外観や搭載機器などを一新、従来の西武の車両とは大きく変…乗りものニュース経済総合
あれも、これも、ちがう 西武2000系とはどんな電車なのか？2000系は、西武鉄道で本格的な4ドア車として1977（昭和52）年に登場しました。当時の西武線では1両の長さが20m、片側に3つの扉を備えた20m…乗りものニュース経済総合
【懐かしの私鉄写真】形態は多種多様 昭和41年に撮影した東急電鉄の旧型車両たち今から半世紀以上前の1966（昭和41）年、東急電鉄ではこの年の4月1日に田園都市線の溝の口～長津田間が開業しています。私は大学の専攻課程に進んで時…乗りものニュース経済総合
新幹線の台車亀裂でJR西日本が会見(全文1)極めて重要な部位に亀裂や油漏れ…ます。また、今回、そこに書いてあります軸受けですとか、歯車装置、継手、主電動機、ここの異常を検知するような方法を検討いたします。それと同時に今回、台車…THE PAGE社会- 悲運、不運の車両－JR西日本500系－岸田法眼経済総合
- 非運、不運の車両－JR東日本400系－岸田法眼経済総合
- 東京地下鉄6000ハイフン系フォーエヴァーII岸田法眼ライフ総合
- 悲運、不運の車両－JR東日本253系－岸田法眼経済総合
- JR東日本200系フォーエヴァー岸田法眼ライフ総合
- 悲運、不運の車両－JR東日本207系－岸田法眼経済総合
- 非運、不運の車両－東京地下鉄06系、07系－岸田法眼経済総合
- JR東日本日光線107系フォーエヴァー岸田法眼ライフ総合
- JR東日本E4系岸田法眼ライフ総合
- 大阪市交通局2代目20系試作車フォーエヴァー－前編－岸田法眼社会
- 北大阪急行電鉄9000系POLESTAR II試乗－前編－岸田法眼ライフ総合
