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- フェラーリに勝るとも劣らぬデザイン プジョー406クーペがオートモビル・カウンシル2024に登場…最後のプジョーとなっている。406クーペをゲットすると、かつてピニンファリーナとプジョーが蜜月関係であったことを、見るたび、乗るたびに実感できるので、…ENGINE WEBライフ総合
- F1マシンより速い!? 1900馬力の“世界最速のハイパーカー” ピニンファリーナ新型「バッティスタ」日本初公開 気になる価格は3億円超え…まらず、プジョー「205」などの身近な名車も存在。また2代目ブルーバードなどの日本車のカーデザインでも実績があります。 そのピニンファリーナのオリジ…VAGUE経済総合
- フォルクスワーゲンが欧州自動車の買収でトヨタと覇権を争うまでに巨大化した狙い…を走る特急ユーロスターも手掛けたカロッツェリア(自動車製造工房)、ピニンファリーナがデザインを請け負った。わずか100台ほどしか生産されなかったが、最…ダイヤモンド・オンライン経済総合
- プジョーとは違うのだよ! シトロエンらしくないシトロエン?【パリ レトロモビル2024】…LN/LNAのベースとなったプジョー104はデザインこそピニンファリーナのパオロ・マルティンによるものだった。だが、基本的機構は、プジョー譲りの保守的なものだ…KURU KURA(くるくら)ライフ総合
- 今こそ3ドアのスライドドア式だ!! 価格はまさかの40万円! こんなスタイル見たことない[プジョー1007]…すい:プジョー 1007(2006年発売) トールボーイスタイルを採用した、電動スライドドアを持つ3ドア車。デザインは、実はピニンファリーナが担当し…ベストカーWeb経済総合
- ガンディーニの魅力とは? 歴史的名車の数々で振り返る…始めた。 自動車業界に入ったのは1965年のこと。当時のイタリアでピニンファリーナと並ぶ名門カロッツェリア(車体架装工房)だったベルトーネに入社し、チ…マイナビニュースライフ総合
- セリカ ランエボ ブルーバード アバルト…… MT車歴60年超の評論家が回顧する 心踊ったMT車たち…は2000年頃にプジョーの406クーペのMT車があった。これは友人が輸入したのを、強引に譲ってもらったものだった。 ピニンファリーナのボディは美しく…ベストカーWeb経済総合
- 人に歴史あり、クルマに来歴あり! 魅惑的なエピソードを持つクラシックカー…ある。 主力車種だった「シルバーシャドウ」をベースとするシャシーにピニンファリーナがデザインした2ドアクーペボディーを架装した最高級パーソナルカーで、…webCG経済総合
- 1990年の日産マーチRが660万円! クルマの文化祭は今年も熱かった…車両が並んでいるからだ。 なかでもイチオシは、ピニンファリーナが手がけた美しいボディをまとったプジョー406クーペ。いま、ゴツいクルマが増えた都内でこ…GOETHEライフ総合
- 1900psの超速EV、ピニンファリーナ バッティスタ アニベルサリオの双子車「レベルサリオ」登場…ーパーカーから、プジョー 306をはじめとする実用車まで、さまざまなモデルをデザインしたイタリア最大のカロッツェリア「ピニンファリーナ」は今、インドの…スマートモビリティJP産業
- 刑事モノといえばクルマは劇中の華! スカイラインにRX-7にガゼール……心に刺さりまくった記憶に残るモデルたち何のことはない。プジョー403シリーズは、プジョーが初めて「社外のデザイン」を採用したクルマであり、その社外デザインを行ったのは、かの「ピニンファリーナ」だった…WEB CARTOP産業
- 上質さを極めた「第3」のビッグサルーン プジョー604 TI デイムラー・ソブリン S2 4.2(1)…出した。 ひと回り小さい、プジョー504譲りとなるフロントエンジン・リアドライブのレイアウトを包んだのは、ピニンファリーナ社によるシャープなスタイリン…AUTOCAR JAPAN産業
- フランスから米国車が発売? 美しきV8スポーツクーペ「コメット」 50年代の名車…型車の投入を決意する。イタリアの有名なデザイン会社ファリーナ(後のピニンファリーナ)が線を引き、ファセルがボディを製作したクーペ、コメット(Comete)である。AUTOCAR JAPAN産業
- クルマ好きも納得? デザインが良いコンパクトカー3選。…だと思います。 その2─プジョー208プジョーのハッチバックは、私が若い時から魅力的なクルマがありました。ピニンファリーナがデザインに関与した205…KURU KURA(くるくら)ライフ総合
- 「ジャイアントキラー」なシビック・タイプR 「サーキット前提」の911 GT3 RS BBDC 2023(2)…ャープなスタイリングに2.1tの車重を持つRS7と、1980年代のピニンファリーナ・デザインをまとい、895kgしかないエディション205 GTiの2…AUTOCAR JAPAN産業
- オーバーステアか四輪ドリフトか プジョー205 vs シトロエンAX(2) 平凡な小型車から最高の面白さ…を付ける目的はないものの、205 ラリーが優れることは間違いない。ピニンファリーナ社が手掛けたスタイリングと相まって、急速にコレクターズ・アイテム化してもいる。AUTOCAR JAPAN産業
- 2024年に30歳となりH(クラシックカー)ライセンスを取得する車14台 そのうちの1台はSUVブームの先駆者のあの日本車だ…当時は慣れが必要だったが、5代目となるこのイタロスポーツカーは、時代を超越したピニンファリーナデザインの見本となって久しい。最初の「スパイダー」は1994年に発表…AUTO BILD JAPAN Webライフ総合
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スポーツ報知