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- 令和の今だからこそ往年のビッグバイクモデルを手に入れて、その余裕と風格を実感したい!…バトンタッチするので、レーシーなムードが好みならおすすめだ。 ヤマハTRX850[1995]:ハンドリングのヤマハが堪能できる270度ツインの先駆モデ…WEBヤングマシン産業
- オートバイのあれこれ『ルックスも走りもユニーク!TRX』…995年(平成7年)に登場した『TRX850』も、ヤマハのオリジナリティがほとばしる1台だと思います。▲TRX850〈1995/画像引用元:ヤマハ発動…Rotti.ライフ総合
- 達人御用達のミドルバイク、スズキGSX-8R。路面蹴飛ばす270度パラツイン搭載でアクセルを開けるのが楽しい!!…270度位相クランクを採用している。 ヤマハが1996年に発売した『TRX850』で注目を集めた並列2気筒270度位相クランクが、いま再び脚光を浴びているのだ。MotorFan経済総合
- ヤマハが新型「MT-07」を3月22日に88万円で発売! スマホ連携機能や新ハンドルバーを獲得…能と鼓動感を持つのが270度クランクの特徴だ。古くは1995年登場のTRX850から採用しており、長らくヤマハの2気筒エンジンの個性を決定づけてきたが…WEBヤングマシン産業
- 300km/h超えが許された最後の時代──日本の名車100選【平成9~12年編】…く。そして登場したのは、ドゥカティに対抗しうる国産Vツイン勢。ヤマハTRX850のスマッシュヒットが引き金になっていた面もあるが、いずれにせよリッター…WEBヤングマシン産業
- オートバイのあれこれ『ヤマハ製イタリアン?TRX850』…タリアン?TRX850』をテーマにお話ししようと思います。皆さんは、『TRX850』というオートバイを知っているでしょうか。▲TRX850(1995)…Rotti.ライフ総合
- オートバイのあれこれ『色とりどりの、ヤマハ製エンジン②』…された『TRX850』に、270度クランクが内蔵された水冷4ストロークDOHC5バルブの並列2気筒エンジンが投入されたのです。▲TRX850(1995…Rotti.ライフ総合
- 見た目は過激でも……ヤマハ「3代目MT-07」はフレンドリーなストリートファイターだ!…相角が270度のパラレルツインを実用化し、量産第1号車は1995年型TRX850、第2号車は1996年に仕様変更を受けたTDM850、第3号車は10年…モーサイ経済総合
- 原点XS-1から最新MT-07まで「ヤマハ製パラレルツインの進化と到達点」…念を打ち破ったこの技術を同社が量産車に初めて採用したのは1995年型TRX850で、以後はヤマハに追随するかのような形で、世界中の多くのメーカーから2…モーサイ経済総合
- オートバイのあれこれ『ヤマハ乗りの聖地!(その2)』…0年代の『XS-1』、80年代の『FZR250』、そして90年代の『TRX850』などがディスプレイされ、こちらもテンション爆上がりでした。スズキ歴史…Rotti.ライフ総合
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