見解辞任した川勝平太静岡県知事が懸念したのは、このようなことであったと考えられる。 静岡県知事が懸念していたことは、ほかの県で起こることになった。 JR東海は、地下水の水位低下などが発生した場合には、十分な補償をすることをすでに明らかにしており、その意味では問題はないのかもしれない。 ただ、地元の人にとっては困ったことになっているのは確かだ。 このように何かあった場合にすぐに対応するようになったのは、ある意味川勝知事の「功績」であり、それがほかの地域でも適用されるというのは、国家的プロジェクトとしては珍しいのではないか？
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コメンテータープロフィール
1979年山梨県甲府市生まれ。早稲田大学教育学部社会科社会科学専修卒。鉄道関連では「東洋経済オンライン」「マイナビニュース」などに執筆。単著に『関東の私鉄沿線格差』（KAWADE夢新書）、『JR中央本線 知らなかった凄い話』（KAWADE夢文庫）、『早大を出た僕が入った3つの企業は、すべてブラックでした』（講談社）。共著に『関西の鉄道 関東の鉄道 勝ちはどっち？』（新田浩之氏との共著、KAWADE夢文庫）、首都圏鉄道路線研究会『沿線格差』『駅格差』（SB新書）など。鉄道以外では時事社会メディア関連を執筆。ニュース時事能力検定1級。
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