県道上稲子長貫線をひたすらまっすぐに進むと、舗装はされていますが、落葉や土砂が道路脇に積もって、交通量のなさを物語ります。
「この先で何かあっても責任は負えません」的な看板を横目に進んで行くと、落差約10mほどの「丸野滝」という滝があります。

水量少なめですが、 両側の緑を切り分けるような岩盤が自然を感じさせてくれる滝です。
分岐点になっているため、道路は広く、交通量もほとんどないので、車を滝に横付けして眺めることができます。

乗用車では行きにくい場所ですが、オフロード系のバイクや車でしたらドライブがてらに見に行くことができると思います。

本当ならば、この滝を見て引き返すつもりでしたが、滝の下に道案内があり、落合側から来て、Uターンのように進めば石神峠に行けるようです。

石神峠の歴史は古く、起源は山梨県南巨摩郡南部町大字上佐野集落と静岡県富士郡芝川町大字上稲子字大和田集落の交流・物流を図るため、室町時代に上佐野五兵衛と息子の五郎兵衛が人馬の通れるように作った道と言われています。
日蓮宗本山である身延山への道「身延街道」の甲斐・駿河の境に位置し、参拝に訪れる多くの人々の通行を見守って来ました。また戦国時代には武田軍も度々この峠を越えて駿河の今川軍に奇襲をかけたそうです。
石碑と石仏が多く安置されていることから石神峠と名付けられ、石神峠の石仏は御利益があると言われるようになり、石塔を砕いて懐に入れお守りにし、賭場を張った時代もあったそうです。

ということで、ちょっと無謀だと思いながらも、石神峠方面へ進むことにしました。

途中まで進むと道は未舗装になり、土砂が交じりかなりの酷道になります。

速度を落としてゆっくり20分ほど走ると、左に県境を示す『林道石神峠線』の看板、そして右側の林の中にはひっそりと何かを刻んだ石碑がありました。

県境なので、ここからは山梨県に入りますが、せっかくここまで来たので、看板にある天子湖を見て帰ろうと下佐野方面に向かいました。

山と山と山の向こうに微かに富士山が見えてきました。そして10分ほどで天子湖を見下ろすことができました。

綺麗な湖を想像していたのですが、天子湖は日本軽金属の発電用ダム湖（人口湖）でした。秋には湖面に紅葉が映り、とても美しいらしいです。

歴史ある石神峠線。歴史に思いを馳せて通るつもりがハラハラ、ドキドキの酷道でした。