メルセデスAMG GT 詳細データテスト 高まった安定性 神経質さの残るハンドリング 低い静粛性
レイアウト
プラットフォームは7代目SLと共用で、63はかなり共通部分が多い。54：46という前後重量配分や、スタビライザーを使用しない点も同じだ。 GTとしては、初代モデルと大きく変わったのが、ギアボックスのレイアウトだ。トランスアクスルから、エンジンの後ろに続くより普通の配置になった。
エンジン
駆動方式：フロント縦置き四輪駆動 形式：V型8気筒3892cc、ツインターボチャージャー、ガソリン ブロック・ヘッド：アルミニウム ボア×ストローク：φ83.0×92.0mm 圧縮比：8.6:1 バルブ配置：4バルブDOHC 最高出力：585ps/5500～6500rpm 最大トルク：81.6kg－m/2250～4500rpm エンジン許容回転数：7000rpm 馬力荷重比：308ps/t トルク荷重比：43.0kg－m/t エンジン比出力：147ps/L
ボディ/シャシー
全長：4728mm ホイールベース：2700mm オーバーハング（前）：993mm オーバーハング（後）：1036mm 全幅（ミラー含む）：2100mm 全幅（両ドア開き）：4190mm 全高：1354mm 全高（テールゲート開き）：1920mm 足元長さ（前席）：最大1150mm 足元長さ（後席）：550mm 座面～天井（前席）：最大980mm 座面～天井（後席）：770mm 積載容量：321L 構造：スティールモノコック 車両重量：1895kg（公称値）／1972kg（実測値） 抗力係数：－ ホイール前／後：10.5Jx21／11.5Jx21 タイヤ前／後：295/30 ZR21 HL／305/30 ZR21 HL ミシュラン・パイロットスポーツS5 スペアタイヤ：なし（パンク修理剤）
変速機
形式：9速クラッチ式AT ギア比/1000rpm時車速〈km/h〉 1速：5.35/7.7 2速：3.24/12.7 3速：2.25/18.3 4速：1.64/25.1 5速：1.21/34.1 6速：1.00/41.4 7速：0.78/52.9 8速：0.72/57.3 9速：0.60/68.9 最終減速比：3.27:1
