過酷な環境下でのレースとなった

地元ライダーのカロリーネ・バウアーのファーストアタックに、サラ・マルティン（スペイン）とニナ・ベルトン（ルクセンブルク）が同調し、そのまま逃げの態勢へ。集団内では各所で落車が発生し、さらには大小の上りをこなすたびに後退する選手が続出。グライフェン湖周回を終える時点で、出走198人中半数近くがメイン集団から遅れをとっていた。 逃げる3人も消耗度合いが色濃くなり、チューリッヒの周回コースへ移った段階で崩壊。集団ではコペッキーが早くも前方をうかがう姿勢を見せ、優勝候補筆頭の呼び声高いデミ・フォレリング（オランダ）やツール・ド・フランス ファム覇者のカタジナ・ニエウィアドマ（ポーランド）らがチェック。フィニッシュまで100kmを残したところでは、数人が集団から飛び出して、2人に減っていた逃げメンバーに合流。ここでオランダはタリタ・デヨンフを送り込むと、すぐにベルギーも反応してジュリー・ファンデフェルデが続く。ただ、集団も容認はせず、先行した選手たちをすべてキャッチ。レースはふりだしに戻った。

この直後、リーアンヌ・マルクス（オランダ）とニアム・フィッシャーブラック（ニュージーランド）がアタック。数人が断続的に合流を図って、やがて11人が先頭パックを形成。マルクスとミーシャ・ブレーデウォルツを前に送り出したオランダだったが、状勢を整えるべくメイン集団の牽引も担う。一番の選手層を誇る同国が主導権を握ったことで、エリーザ・バルサモ（イタリア）やポーリーヌ・フェラン=プレヴォ（フランス）といった元世界女王が脱落する。前を行く選手たちにメイン集団が合流する頃には、人数は50人ほどまで減っており、そのまま残り2周回を迎えた。

オランダがコントロールを続ける流れから、上りを利用していよいよフォレリングが本格的にペースアップ。タイミングを前後してニエウィアドマやマリアンヌ・フォス（オランダ）らが後ろへ下がっており、それを受けてエリーザ・ロンゴボルギーニ（イタリア）やジュリエット・ラブース（フランス）らもフォレリングの仕掛けに加勢する。コペッキーも続き、ニーヴ・ブラッドバリー（オーストラリア）もスピードを上げた。