これまでと印象が「まったく」違う！ アウディQ6 e-トロンへ試乗 航続距離600km以上
VWグループ内の従来のEVとはまったく異なる
新しいプラットフォームを採用した、アウディQ6 e-トロン。これまでのフォルクスワーゲン・グループのバッテリーEVとは、まったく異なる印象を受けた。 インテリアの技術水準は高く、実際に押せるハードボタンも有効。運転体験は素晴らしく、現実の航続距離がカタログ値に近ければ、クラス最高の1択になるといっていい。少なくとも、マカン・エレクトリックに劣らない訴求力がある。 SQ6 e-トロンは、もう少し差別化されても良かった。追って登場する、600馬力以上と噂されるRS Q6 e-トロンには期待がかかる。マカン・エレクトリック・ターボとパワートレインを共有し、専用のドライブモードとボディキットが与えられるはずだ。 ◯：高度なインフォテインメント・システム エアサスペンションの乗り心地 △：ベーシックなQ6 e-トロンでも高価 SQ6にはもっと違いが欲しい
アウディQ6 e-トロン・クワトロ（欧州仕様）のスペック
英国価格：約6万7000ポンド（約1353万円／予想） 全長：4771mm 全幅：1939mm 全高：1648mm 最高速度：209km/h 0-100km/h加速：5.9秒 航続距離：613km 電費：－km/kWh CO2排出量：－ 車両重量：2325kg パワートレイン：非同期モーター（前）＋永久磁石同期モーター（後） 駆動用バッテリー：100kWh（グロス） 急速充電能力：270kW 最高出力：388ps 最大トルク：59.0kg-m ギアボックス：1速リダクション（四輪駆動）
マレー・スカリオン（執筆） 中嶋健治（翻訳）
