決勝167周のうち8周のみをリードし、ダブル・オーバータイムの勝負を制したカイル・ラーソン（Hendrick Motorsports／シボレー・カマロ）が劇的な勝利を収めることに

　昨季までのインフィールドではなく、約4年ぶりに“聖地”の2.5マイルオーバル決戦となった2024年NASCARカップシリーズ第22戦『ブリックヤード400・プレゼンテッド・バイ・PPG』の30周年記念大会は、決勝167周のうち8周のみをリードし、ダブル・オーバータイムの勝負を制したカイル・ラーソン（ヘンドリック・モータースポーツ／シボレー・カマロ）が劇的な勝利を収めることに。 【写真】カマロZL1のルーフに飛び乗り、グランドスタンドの大観衆に手を振って応えた勝者ラーソン 　ラーソンにとっては、ダーリントンでの『サザン500』やシャーロットでの『コカ・コーラ600』と並び、カップシリーズで“クラウン・ジュエル”と称されるビッグイベント通算3勝目を飾ると同時に、約2カ月前のインディカー初挑戦で18位に終わっていた、伝統の『インディアナポリス500』での忘れ物を獲り戻す、宿願の2.5マイルオーバル初優勝となった。 　今季限りでの活動停止発表に揺れるスチュワート・ハース・レーシング（SHR）を震源に、過去数戦のレースウイークと同様に来季ストーブリーグの話題で始まった有名なスピードウェイの週末は、現在26歳のコール・カスターが2025年のカップシリーズに復帰し、新たにハース・ファクトリー・チームとして4台体制からシングルカーでの再出発を切る新組織で、レギュラードライバーに就任することが発表された。 「僕はハース・オートメーションやHaasTooling.com.とともに成長してきた。レーシングスーツに彼らの名前が付けられていることは、僕にとって大きな誇りなんだ」と来季はRFK（ラウシュ・フェンウェイ・ケセロウスキー）レーシングと提携し、フォード・パフォーマンスからの追加的な技術支援を得て41号車フォード・マスタング・ダークホースをドライブするカスター。 「来年は実質的に新しいレースチームになる。そこでレースに出て勝てる組織に育てるには、僕ら全員の力が必要だ。キャリアにおいてそうした機会を望んでいるし、この挑戦​​の準備ができているよ」 　迎えた4年ぶりのオーバル走り出しでは、やはりトヨタ陣営が過去数週と同様に先手を取る展開となり、FPでも最速発進を決めたタイラー・レディック（23XIレーシング／トヨタ・カムリXSE）が、自身のクルマの"オーナー"でもあるデニー・ハムリン（ジョー・ギブス・レーシング／トヨタ・カムリXSE）を従えポールポジションを獲得した。 　その決勝はピットストップ戦略の多様さで13名のドライバーが入り乱れ、総計17回のリードチェンジが発生する混戦となり、まずは21周を率いたハムリンがステージ1を制覇（今季通算6度目のステージウイン）。続くステージ2も17番手発進だったダレル"バッバ"ウォレスJr.（23XIレーシング／トヨタ・カムリXSE）が勝利し、ランキング当落線上のプレーオフ進出権争いで貴重なポイントを積み重ねる。 　両ステージともに、ラーソンやその僚友チェイス・エリオット（ヘンドリック・モータースポーツ／シボレー・カマロ）、さらにディフェンディングチャンピオンのライアン・ブレイニー（Team Penske／フォード・マスタング）やジョーイ・ロガーノ（チーム・ペンスキー／フォード・マスタング）ら、GMシボレーとフォード陣営のエース格がカムリXSEの背後で上位に絡み続ける展開に。 　するとファイナルステージのオープニングでは、ラーソンとのサイド・バイ・サイドでダメージを負ったマーティン・トゥルーエクスJr.（ジョー・ギブス・レーシング／トヨタ・カムリXSE）がウォールの餌食となり、車両調整の不備で最後方スタートから挽回を見せていた努力が水泡と帰す。 ■ジェフ・ゴードンの勝利から30年 　この瞬間に後方でクラッシュしていたジョシュ・ベリー（スチュワート・ハース・レーシング／フォード・マスタング）に続き、リスタートではジミー・ジョンソン（レガシー・モーター・クラブ／トヨタ・カムリXSE）と絡んだロガーノもまた戦列を去り、さらに125周目にはトゥルーエクスJr.が単独スピンを喫してふたたびコーションの起因となるなど、最後の勝負を前に混沌とした空気が立ち込める。 　すると終盤6番手にいたカイル・ブッシュ（リチャード・チルドレス・レーシング／シボレー・カマロ）が、ハムリンのボトムを狙った際に姿勢を乱し、ここでレースはオーバータイム決着へ突入。ブッシュにとってはレギュラーシーズン大詰めで、ふたたびの試練に見舞われる。 　残り2周のリスタートで首位はブラッド・ケセロウスキー（RFKレーシング／フォード・マスタング）、その隣に王者ブレイニーの勝負で最後のスプリントへ向かった隊列は、ここでケセロウスキーがまさかのガス欠でゆるゆるとピットレーンへ姿を消すと、その背後にいたラーソンがクリーンエアでグリーンフラッグを迎える。 　ターン1突入でボトムラインを抑えて首位浮上に成功したラーソンだったが、その背後ではマルチクラッシュが発生し、ここでハムリンも11号車を大破させ32位でレースを終えてしまう。 　仕切り直しとなった2度目のオーバータイムでは、ふたたびアウトサイドに追いやられたブレイニーがターン2でレディックにも先行を許し、そのままホワイトフラッグへ。しかしその直前、ライアン・プリース（スチュワート・ハース・レーシング／フォード・マスタング）がバックストレッチでスピンを喫し、不動となったことでコーションが発動し、勝負はここで正式決着。ラーソンが“聖地”ブリックヤードで今季4勝目を飾ると同時に、NASCARでもっとも権威あるレースのひとつで初勝利を収めた。 「ここは本当に名誉ある場所、神聖な場所だ」と、ヘンドリックの重役を務めるジェフ・ゴードンがブリックヤード初開催のNASCAR戦を制した30年後に、同地で改めてシリーズをリードを奪還した2021年カップ王者のラーソン。 「ふたたびオーバルでレースをする機会を得られてとてもうれしい。僕らのチームは素晴らしい仕事をした。つまり決して諦めなかった、ということさ。ファンの皆とこの場所が大好きだ！　インディカーでの初挑戦を経てすべてが運命どおりに1周し、今日は僕らにとって定められた結果だったということだね」 　そんな伝統の2.5マイルオーバルで併催されたNASCARエクスフィニティ・シリーズ第20戦『ペンズオイル250』は、最終ラップの最終コーナーでリードを奪うドラマチックな展開を制したライリー・ハーベスト（スチュワート・ハース・レーシング／フォード・マスタング）が、前戦のコール・カスターに続き今季初勝利を抑めることに。 　そして近隣のインディアナポリス・レースウェイパークで金曜の夜に開催されたNASCARクラフツマン・トラック・シリーズ第15戦『Tスポーツ200』では、タイ・マジェスキー（ソースポーツ・レーシング／フォードF-150）が大会連覇で今季初優勝を飾っている。 [オートスポーツweb 2024年07月24日]