ポルシェの大人気モデル 新型「ポルシェ カイエン」のドライビングレポート＆比較テストを含む情報の総まとめ！
ターボは、コーナーからの力強いドリフトで私たちの心を捉える
「ターボEハイブリッド」が最も楽しいのはコーナリングで、739馬力のパワーが縦横無尽に四つん這いになり、エレクトロニクスがドライビングエイドを作動させた状態でも、スポーツプラスモードでパワーオーバーステアを可能にする。 「カイエンS E-ハイブリッド」はコーナリングでの超ダイナミックを謳っているわけではないので、それは理にかなっている。トップモデルは、まさにナンセンスなほど楽しい。
比較テスト：カイエンがX5を上回る
「BMW X5」とのレーストラックでの比較では、「カイエン」が勝者に浮上した。ポルシェはほとんど幽霊のように安定した走りを見せ、ブレーキも強力に効き、燃料消費量も少ない。シートはスポーティで硬めだが、快適性にも妥協はない。 ※ 【パワーSUV対決】 シュトゥットガルト対ミュンヘン 500馬力超のポルシェ カイエンとBMW X5の一騎打ち 果たしてその勝者は？ https://autobild.jp/37183/
結論
ポルシェは「カイエン」の外観を慎重に見直したに過ぎない。このSUVは5年経った今でも高い人気を誇っているからだ。インテリアは大幅にモダンになったが、それでも過剰な印象はない。操作コンセプトは最初のテストで納得のいくものだった。
Thomas Geiger
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