まさかこんなフェラーリに乗れるなんて！

16位はイタリアの新種のスポーツカー！

雑誌『エンジン』の大人気名物企画、「エンジン・ホット100ニューカー・ランキングス」。「いい・悪い」ではなく、「身銭を切ってでも欲しいかどうか」、「そのクルマにどれだけ大きな愛情を注げるか」に加えて、今年はオリンピックイヤーにちなんで「時代のトップランナー」も選考テーマとした。44名のホット100選考委員のジャーナリストと編集部員、そして今年もEPC（エンジン・プレミアム・クラブ）会員が加わって、2024年の今だからこそ買いたいと考える20台にポイントをつけて投票し、新車で買える注目の100台を選んだ。まずは2024年版のホット100に選ばれた上位20台をカウントダウン形式で発表する。16位にランクインしたのはついにSUVとして登場したこのスポーツカー？だ。 【写真１９枚】モータージャーナリスト11人が投票したイタリアのクロスオーバー・スポーツ、プロサングエを写真で見る ◆第16位！　フェラーリ・プロサングエ　128pt 「フェラーリ、お前もかと思った人もいるかもしれませんが」という吉田由美氏に同意という人、きっと多いのだろう。しかしながらプロサングエはSUVではなく、長い歴史を持つ4シーターGTの進化型だというのが、フェラーリの主張だ。 「走りはSUVと言うよりはオールラウンダーなスポーツGT」と山本シンヤ氏は指摘する。「公道ではこれにまさるフェラーリはないかも」と清水草一氏も言う。サイズは大きいが視界は良く、四輪駆動そして驚愕の足さばきも相まって、日常域から走りの快感に浸ることができる。しかも「ドライバーと一体になってドライブするための後席はまさに『純血』の象徴」と村山雄哉編集部員が言うように、それを4人で分かち合えるのだ。 「どちらかといえばSUVが苦手な私も、これなら大満足」というのは大谷達也氏。過激なのは西川淳氏で「コレを試した後では世のスーパーSUV全てがクロカン四駆に思えてしまう」とコメントしているが、実際その言葉には大いに頷けてしまう。 小川フミオ氏の「つい、やっぱりフェラーリ、と声が出ます」という表現は、その魅力を端的に表現している。清水和夫氏も「まさかこんなフェラーリに乗れるなんて」と感嘆である。 あるいは究極は「実は試乗したことがない。それなのに選んだ」という飯田裕子氏の言葉かもしれない。このクルマにはプロのジャーナリストまでそんな風に惹きつけるものがあるのだ。 ◆フェラーリ・プロサングエ 全長×全幅×全高= 4973×2028×1589mm。ホイールベース=3018mm。車両重量=2210kg。 フロントに搭載する6.5リッターV12NAエンジンは725ps/7750rpm、716Nm/6250Nmを発生、8段DCTを介して4輪を駆動する。車両価格＝4760万円 文＝島下泰久　写真＝望月浩彦 ◆フェラーリ・プロサングエには10人が投票した！ 128pt／島下19pt+吉田19pt+大谷18pt+小川18pt+清水（和）14pt+清水（草）12pt+西川11pt+村山10pt+山本6pt+飯田1pt ◆プロサングエに投票した上位5名のジャーナリストの「マイホット20」はENGINEWEBでチェック！ （ENGINE2024年9・10月号）