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　昔から三菱は多くの優良車を世に送り出してきた。そこでおなじみ国沢光宏・渡辺陽一郎・清水草一の3氏に、三菱車の過去から現在までの「オールタイムベスト5」を伺った。三者三様でバラエティ豊かなクルマが挙がってきた!! 【画像ギャラリー】国沢光宏氏・渡辺陽一郎氏・清水草一氏が選ぶ!!オレたちの三菱車オールタイムベスト(32枚) ※本稿は2024年10月のものです 文:国沢光宏、渡辺陽一郎、清水草一、ベストカー編集部/写真:三菱 ほか 初出:『ベストカー』2024年11月26日号

■国沢光宏の三菱車ベスト5

　三菱のイメージを決定づけたのは、WRCでのランサーエボリューションの活躍である。車重が軽いIVやVIでもいいのだけれど、個人的にはグループA最強と言われたIXを選びたい。市販車と競技車両の差が最も小さく、強烈に速かったです。 　2位はパジェロ。なかでもパリダカでのイメージが最も色濃い2代目を挙げておく。三菱自動車はいまだにこの時代のことを忘れられないらしく、パジェロを出せば売れまくると考えているようだ。 　3位からは個人的な趣味です。三菱自動車といえばラリーでの輝かしい歴史。サファリで勝ったダルマランサーなどは大好きだが、ランサーばかりになってしまう。ここはランタボと呼ばれるランサーEXターボを選んでおきたい。 　この業界に入ったばかりの頃、木全巌さんが駆るWRC仕様の開発車両に二本松サーキットで乗せてもらった時の記憶は、今でも鮮明だ。 　4位は副変速機を駆使して操った初代ミラージュ。パワーはなかったけどインパクトがありました。そして大成功作となった初代パジェロミニ。デリカミニの先輩ですね。また、惜しくもランク外とした2代目デリカも楽しいクルマでした。 　●国沢光宏の三菱ベスト5 1位:ランエボIX(2005年) 2位:パジェロ(2代目・1991～1999年) 3位:ランサーEXターボ(1981～1987年) 4位:ミラージュ(初代・1978～1983年) 5位:パジェロミニ(初代・1994～1998年)