お別れツアー：Porsche Macan GTS（ポルシェ マカンGTS）で最初の1000km。

ポルシェ マカン GTSが我々AUTO BILDの長期テスト車に加わった。

長い年月を経て、AUTO BILD SPORTSCARSが燃焼エンジンを搭載したポルシェを長期テスト車に迎え入れるのは、じつは今回が初めだ。その最初の1000kmを走ったインプレッションをお届け。

初のポルシェ？2年前の耐久テストでは、「タイカン ターボS」が登場した。しかし、正直に言えば、「911」、「ケイマン」、「ボクスター」、「パナメーラ」、「カイエン」、そして「マカン」は長期テスト車として採用したことがなかった。

スポーティなエアサスペンションは称賛に値する。21インチの大径ホイールを履いているにもかかわらず快適性をスポイルしていない。

そこで、最後の内燃機関搭載車「マカン GTS」のお別れツアーと称して長期テストを行うこととなった。新しいオールエレクトリックモデルが発表されたが、私たちはあと数カ月、この成功したモデルを祝福したい。

試乗車の価格は11万5,000ユーロ（約1,850万円）以上

成功モデル？確かに、2014年のデビュー以来、60万台以上が販売されている。そして、そのスポーツシートに、より多くの女性を魅了するポルシェは他にない。

それはともかく、ナンバープレート番号S-GO 6300の「マカン GTS」はあらゆる装備を備えている。最も目を引く追加装備は、パイソングリーンカラー、2,368ユーロ（約38万円）。2番目に目を引くのは、「GTSスポーツパッケージ」で10,472ユーロ（約168万円）。含まれるものは？ピレリコルサ付き21インチGTホイール、ブラックアクセントのスポーティなスカート、スポーツクロノ、トルクベクタリングプラス、スポーツシート、カーボンファイバー、レーステックスステアリングホイール・・・、他には？そう、セラミックブレーキが5,057ユーロ（約81万円）。さらにいくつかのどうでもいいエクストラをつけると、テスト車は11万5,000ユーロ（約1,850万円）を超える。

V6ツインターボは運転が楽しい

フロントのパワーハウス： 2.9リッターツインターボV6は、440馬力と560Nmのトルクを発生する。

エンジンは？「マカン ターボ」が去った後、「GTS」はレンジのトップを形成し、440馬力の2.9リッターV6ツインターボも引き継ぐ。より正確には： エンジンはVW EA839（開発注文のEA）を基に、アウディによって開発され、最初に「パナメーラ」で使用されたユニットだ。