表彰台 優勝ヒルシ、2位アラフィリップ、3位ファンイートヴェルト

スペイン・バスク地方の伝統レース「クラシカ・サンセバスティアン」。自転車どころでもある同地が誇るいくつもの丘を越え、美しい海を臨むサンセバスティアンの街へ誰が一番に帰還するか。今年も好勝負が演じられ、最後はマルク・ヒルシ（UAEチームエミレーツ）がジュリアン・アラフィリップ（スーダル・クイックステップ）との一騎打ちを制して、初めてのバスクタイトルを手にした。 【ハイライト】クラシカ・サンセバスティアン｜Cycle*2024 「ビッグタイトルだよ！　僕にとってもチームにとっても、大事な勝利だね。僕はツール・ド・フランスやフレーシュ・ワロンヌで勝った経験があるけど、それと同じくらい大きな勝利だと感じているよ」（ヒルシ）

パリ五輪によるUCIワールドツアーの中断期間を経て、このレースからシーズン後半戦が加速する。いつもよりおおよそ1週遅れで開催された今回は236kmのコースが設定され、ワールドチーム・プロチーム合わせて25チームがバスク自治州北部の街・サンセバスティアンに集った。

近年は毎回のようにルーティングにアレンジが加えられ、このレースのポイントである丘越えは今回7カ所。名物ハイスキベルは当然のようにコースに組み込まれ、最後の勝負どころとして最大勾配27％のピロテギがサンセバスティアン帰還を目指す選手たちの前にそびえた。

アルペシン・ドゥクーニンクを中心に序盤の攻撃戦が展開されると、40km地点を過ぎたところで10人が逃げを打つことに成功。メイン集団が容認したこともあって、少しずつリードを広げていく。先頭メンバー間での協調も図られて、中間地点を過ぎてもタイム差は3分以上。165km地点を過ぎたところから始まるハイスキベルの上りへとそのまま入っていった。

それまで快調に飛ばしていた逃げのメンバーだけど、登坂距離7.9km・平均勾配5.5％の上りではリズムを保つのがさすがに難しかった。先頭パックは完全に崩壊し、前線に残ったのはサイモン・カー（EFエデュケーション・イージーポスト）ひとりだけ。メイン集団ではヨナス・ヴィンゲゴー擁するヴィスマ・リースアバイクがペースを上げて、カーとのタイム差は1分30秒ほどに縮めた。