BMWからM4クーぺをさらに強化した究極のMモデル「M4 CS」が登場、日本導入はわずか40台限定
日本に導入されているM4クーぺはすでにコンペティション仕様
日本国内においては40台限定での販売となり、限定台数より注文数が上回った場合は、厳正な抽選を行い、10月以降に当選者に通知する。納車開始は11月以降を予定している。 【写真はこちら】専用サスペンション、専用スタビライザー、Mカーボンセラミックブレーキを装備（全9枚） BMW M4クーぺは、4シリーズクーぺをベースに、BMW M社が手がけたハイパフォーマンスモデル。 BMW M社が開発するMモデルには、サーキットでの本格的な走行を可能とした「Mハイパフォーマンスモデル」と、サーキットで培われた技術を取り入れて走行性能を高めた「Mパフォーマンスモデル」があるが、 M4クーぺは、よりハードな「Mハイパフォーマンスモデル」に位置付けられる。 現在日本に導入されているM4クーぺは、エンジンパワーをノーマルモデルよりさらにアップさせたコンペティション仕様で、BMWが誇るインテリジェント4輪駆動システムM xDriveを組み合わせ、その圧倒的な運動性能で高い評価を受けている。 今回発表された「BMW M4 CS」は、日本仕様のBMW M4クーぺにあたる「M4 コンペティション M xDrive」をベースに、さらに約20kgの軽量化と約20psの出力向上を実現した特別なモデル。M4 CSの「CS」は「Competition Sport」の略だ。 ボディはボンネットにCFRP（炭素繊維強化プラスチック）を採用、さらに、キドニーグリル、エアインレット、ドアミラー、リアスポイラー、ディフューザーなどにもCFRPが使われている。
パワーアップにあわせてシャシも強化。軽量化も徹底
エクステリアでは、イエローのデイライトランニングライトやレッドのアクセント、ブラックのカーボン素材が特別感を演出。インテリアには、センターマーク付きのMアルカンターラステアリング、Mカーボンファイバートリム、専用CFRP製センターコンソール、前席にMカーボンバケットシートなど、レーシングシーンを彷彿とさせるアイテムが追加されている。 3L 直6ツインターボエンジンは、ブーストアップなどのチューニングが施され、M4コンペティション M xDriveに比べ、最高出力は約20psアップの550psを発生。ボディの軽量化とあわせて、0→100km／h加速3.4秒を実現している。 パワーアップにあわせてシャシも強化され、路面追従性を向上させるためボールジョイント箇所を4カ所増加して14カ所とし、専用サスペンション、専用スタビライザー、Mカーボンセラミックブレーキを装備する。 「BMW M4 CS」の日本での販売台数は40台限定で、車両価格は2068万円。注文殺到が予想されるため、9月17日まで注文を受け付け、限定台数より注文数が上回った場合は抽選で購入者が決定される。 【限定車「BMW M4 CS」主要諸元】 ●全長×全幅×全高：4801×1918×1399mm ●ホイールベース：2857mm ●車両重量：1760kg ●エンジン：直6DOHCツインターボ ●総排気量：2993cc ●最高出力：405kW（550ps）／6250rpm ●最大トルク：650Nm／2750-5950rpm ●トランスミッション：8速AT ●駆動方式：4WD ●タイヤ：F275/35ZR19、R285/30ZR20 ●0→100km／h加速：3.4秒 ●最高速：302km／h ●車両価格（税込）：2068万円 ※データはEU準拠
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