ホルヘ・マルティン（プリマ・プラマック・レーシング）／2024MotoGP第10戦イギリスGP

　8月2日、2024年MotoGP第10戦イギリスGPの初日セッションがシルバーストン・サーキットで行われ、MotoGPクラスのプラクティスではホルヘ・マルティン（プリマ・プラマック・レーシング）がトップタイムを記録した。 【写真】マーベリック・ビニャーレス（アプリリア・レーシング）／2024MotoGP第10戦イギリスGP 　同大会は、ヤマハのテストライダーを務めるカル・クラッチローがワイルドカードで参戦する予定だったが、リハビリ中のため欠場。代役は現WorldSBKライダーで前戦のドイツGPにも出場したレミー・ガードナー（モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチーム）が務めており、ヤマハは3台だ。 　45分のフリー走行1回目は雲もあるが晴れているのなか、気温21度、路面温度30度のドライコンディションで行われた。最初の10分ではアプリリア勢が速く、マーベリック・ビニャーレス（アプリリア・レーシング）が2分00秒319、アレイシ・エスパルガロ（アプリリア・レーシング）が2分00秒320に入れた。そのほか、KTM、ドゥカティ勢が2分01秒台だった。 　10分を過ぎるとジャック・ミラー（レッドブルKTMファクトリー・レーシング）が2分00秒302、ブラッド・ビンダー（レッドブルKTMファクトリー・レーシング）が2分00秒288とKTM勢が上がるが、アレイシ・エスパルガロが1分59秒769でトップに。 　フランセスコ・バニャイア（ドゥカティ・レノボ・チーム）は1分59秒859に入れて2番手となった。また、アレックス・マルケス（グレシーニ・レーシングMotoGP）とフランコ・モルビデリ（プリマ・プラマック・レーシング）も2分00秒1まで上げて上位に入れた。 　残り20分、2度目のアタックに入る。するとマルティンが1分59秒799で2番手に浮上。マルティンは翌周に1分59秒627でトップに立った。 　残り10分を切るとファビオ・ディ・ジャンアントニオ（プルタミナ・エンデューロVR46・MotoGPチーム）が1分59秒830、エネア・バスティアニーニ（ドゥカティ・レノボ・チーム）が1分59秒822で3番手と4番手。終盤にはペドロ・アコスタ（レッドブルGASGASテック3）が6コーナーでオーバーシュートして、止まり切れずにスポンジバリアに当たる場面もあった。 　最後のアタックでは、マルク・マルケス（グレシーニ・レーシングMotoGP）が15コーナーでクラッシュ。マルティンは1分59秒383で首位、2番手は1分59秒473のビニャーレス、3番手は1分59秒719のアレイシ・エスパルガロとなった。 　また、日本メーカーではファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチーム）が1分59秒863で9番手、中上貴晶（ホンダ・イデミツLCR）が2分00秒501で16番手だった。 　午後のプラクティスは気温24度、路面温度43度だ。開始早々、バスティアニーニとマルコ・ベゼッチ（プルタミナ・エンデューロVR46・MotoGPチーム）のマシンから白煙が上がりスローダウンする。そして、中上が9コーナーで転倒を喫した。 　開始13分、バニャイアが1分59秒142で午前のトップタイムを更新。その後、チームメイトのバスティアニーニが1分59秒026とさらにタイムを上げてトップに浮上した。ビニャーレスは1分59秒265と一歩届かず3番手だ。 　残り33分にはミラーが1分59秒209を記録して3番手。アレイシ・エスパルガロも1分59秒194まで上げるがドゥカティのふたりに届かず3番手となる。その後、マルティンが1分59秒124、翌周1分58秒856で2番手、ビニャーレスが1分58秒563に入れてトップタイムを塗り替えた。ラウル・フェルナンデス（トラックハウス・レーシング）も1分59秒020で3番手だ。 　セッション20分を切った時点ではビニャーレス、マルティン、ラウル・フェルナンデス、バスティアニーニ、バニャイア、アレイシ・エスパルガロのトップ6で、アプリリアとドゥカティが3台ずつで速さを見せる。 　残り11分頃、アタック合戦が激しくなりトップタイムがどんどん変わっていく。ここで最速だったのはマルティンの1分58秒262、バスティアニーニが1分58秒401で2番手、ディ・ジャンアントニオバニャイアが1分58秒417で3番手となる。バニャイアが4番手、アレイシ・エスパルガロとビニャーレスが5、6番手だ。 　ほとんどのライダーがピットに入り、残り6分に最後のアタックが始まる。バニャイア、ミラー、アレイシ・エスパルガロがこの時点でのトップタイムを更新したが、マルティンが1分57秒911で首位奪還。初日を制した。 　結果的に、6台のドゥカティ、2台のアプリリア、2台のKTMが予選Q2に直接進出する。 　最後にはアレックス・リンス（モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチーム）が7コーナーで転倒を喫している。日本メーカーのトップは、クアルタラロの16番手、ヨハン・ザルコ（カストロール・ホンダLCR）の17番手だ。 [オートスポーツweb 2024年08月03日]