アウディA5：紛らわしい。アウディA4は現在A5と呼ばれている。一見論理的であるように思えるが、多くの混乱を招くことは確実である。

やはり紛らわしい。「A4」は今後「A5」になる。

アウディはモデルレンジをひっくり返す。今後は、偶数はすべて電気自動車に、奇数は内燃エンジン車に割り当てられるという法則だ。これは一見もっともらしく聞こえるが、実際には大きな混乱を招くだろう。「A4」は今後「A5」になる。そして、以前の「A5（少なくともクーペとコンバーチブル）」は販売終了となる。

少々長ったらしいが、理解できるはずだ。アウディA5には新たにアバントが加わった。カブリオレとクーペのバージョンは廃止された。A4は今後、電動化される予定である。

「A4」は成長している、というより、名前が変わったことで、より大きく、より低くなった。インゴルシュタットを拠点とするメーカーは、この新しい名称で、このモデルをより高い位置に位置づけている。 サルーンの全長は、アバントと同じ4.83m。これは従来モデルより6.7cm、1994年の先代モデル「B5」より35cm長い。ホイールベースは2.90m（プラス8cm）で、ほぼ高級クラスのレベルに達している。新型「PPC」プラットフォームがこれを可能にしている。この名称は「Premium Platform Combustion」の略で、アウディが内燃機関にも固執していることを証明している。

価格：45,200ユーロ（約745万円）から

アウディはすでに新型「A5」のエントリーレベル価格を公表している。ネッカーズルムで製造される「A5サルーン2.0 TFSI」は45,200ユーロ（=約745万円。A4 35 TFSIの最終価格は41,800ユーロ=約690万円）から、アバントは46,850ユーロ（=約775万円。A4アバント35 TFSIの最終価格は43,450ユーロ=約716万円）からとなっている。これは旧モデルに3,400ユーロ（約56万円）の追加料金がかかることを意味する。しかし、「A4」は現在「A5」と呼ばれていることを忘れないでほしい。

デザイン：モダンなデザイン

A5 サルーンは、リヤウィンドウが自動開閉するなど、よりスポーツバックの方向に近づいている。

「A5」のデザインは典型的なアウディだ。モダンでシンプルだが、驚くような要素は見当たらない。ロングホイールベースと短いオーバーハングを組み合わせた細長いシルエットは、見た目に美しい。シングルフレームのラジエーターグリルはより広く、よりフラットになっている。最近のトレンドとは逆に、「A5」には分割式ヘッドライトは採用されておらず、代わりにシャープな輪郭のヘッドライトが採用されている。マトリクスLEDテクノロジーを注文した人は、8種類のデイタイムランニングライトから選択することができる。これは、第2世代の新開発OLEDリヤライト（追加料金）にも当てはまり、「A5」のハイライトのひとつとなっている。