キャビンのルーフにも照明付きルーフラックが備わるので、ギアや荷物を積める。

という具合に、現行型を純正オプションでカスタマイズするだけで、最強の遊び車が完成する。車を今買うなら、こんな楽しみ方が正解かも!?

メーカー純正オプションで700馬力までパワーアップしたF-150

フォード「 F-150 FP700S」。

RAMと違い、既にフルサイズのBEV、F-150ライトニングを発売中のフォードだが、今回のSEMAショーに同車の姿はなく、代わりに目を引いたのが700馬力のモンスタートラックに仕上げられた「F-150 FP700S」だ。 5L V8エンジンは最高出力700馬力／最大トルク800N・mまでパワーアップ。とはいえ、チューンしたのではなく、フォードのアフターパーツ部門が設計したスーパーチャージャーを装着しただけなのだ。

大排気量トラックは、やはりどっしり構えるローダウンのほうが似合う。

しかもこのスーパーチャージャーは全米の50州で合法的に使用でき、正規ディーラーで3年間／3万6000マイル（約5万8000km）の保証が付く。 さらに車高を下げるフォード製のパーツが組み込まれ、同じくフォード製エキゾーストパイプなど純正カスタムパーツがたっぷり備えられた。

リアゲートには、アメリカで最も売れるトラックだということを誇るように「F-150」と大きく入る。

つまり、このF-150 FP700Sも上記ラム2500パワーワゴンコンセプトと同じく、今を楽しもうぜ系ってこと。

スポーツカーによくあるフェンダーベントも装着。

だいたい、産油国アメリカはガソリン代が安いし（原稿執筆時点で約125円／L）、次期大統領は石油増産の意向を表明しているから、さらに価格が下がる可能性もある。 このところガソリン代の高い日本からすれば、5Lやら6.4Lといった大排気量のV8エンジンを明るく「楽しもうぜ！」って言えるアメリカって、うらやましいなあ。 籠島康弘＝文