駆動方式：電気自動車または内燃機関としてのジュニア

リヤウィンドスクリーンはSUVとしては際立ってフラットだ。

「アルファロメオ ジュニア」は、ブランド初の完全電気自動車モデルであり、「ジュリア」と「ステルヴィオ」も間もなく電気自動車モデルとして登場する。さらに、「ジュニア」には「イブリーダ」と呼ばれるマイルドハイブリッドも用意されている。これは、おなじみの1.2リッターターボ3気筒エンジン（136馬力）をベースに、6速デュアルクラッチギアボックスに組み込まれた28馬力の電動モーターによってサポートされる。平均燃費は5.2ℓ/100km（リッターあたり19.2km）としている。

トップモデルの「ヴェローチェ」は280馬力

電動バージョン（Elettrica）には2つのパワーレベルが用意される。115kW（156馬力）のベーシックバージョンと、207kW（280馬力）のトップモデル「ヴェローチェ」だ。「ヴェローチェ」のトルクは345Nmである。バッテリーの容量はどちらも54kWhだ。 アルファロメオは航続距離を410km以上（ヴェローチェはそれより若干短い）としており、急速充電器で最大100kWの充電が可能だ。「ジュニア」の車重は1,550kgで、電気自動車としては比較的軽い。内燃機関モデルは1,305kgだ。

装備：アルファロメオ ジュニアのシートテスト

アルファの徽章であるヘビと十字架が、特別な「スペチアーレ」モデルとしてのジュニアをインテリアのあちこちで飾っている。

インテリアでは、アルファはブランドのDNAと現代性を巧みに融合させている。フルデジタルのスピードメーターは10.25インチのスクリーンだが、側面が円形のデザインエレメントで縁取られており、一見すると丸い計器を連想させる。アルファはこれを双眼デザイン（cannocchiale）と呼んでいる。同じく大型のインフォテインメントスクリーンはドライバーの方を向いており、ChatGPTとの統合も可能になった。

インフォテインメントシステムには、ChatGPTの情報も入力できる音声アシスタント「Hey Alfa」が初めて搭載された。

しかし、最大の驚きはオプションのサベルト製スポーツシートだ。バケットシートと言えそうなデザインのそれは、BMW Mのカーボンファイバー製シェルのようなシートバックを持ち、非常に優れた横方向のサポートを誇るが、多くの顧客にとっては極端すぎるかもしれない。リヤシートは窮屈と言わざるを得ない。 最上級モデルのヴェローチェでは、その名がすべてを物語っている。25mmローダウンされたサスペンション、フロントアクスルに380mmのブレーキディスクを備えたスポーツブレーキ、追加スタビライザー、20インチホイールを標準装備している。よりダイレクトなステアリングレシオのおかげで、「ジュニア」はすべてのバージョンでプラットフォームの兄弟車よりも俊敏にターンインすると言われている。