帰ってきた軽二輪レトロ！ カワサキ新型「W230」「メグロS1」試乗インプレ
旧車の雰囲気を取り込んだスポーツ性も隠し持つ
郊外の少し大きめのカーブがあるような場所でもハンドリングは基本的にニュートラルで、コントロール性のいいブレーキや落ち着きのあるサスペンションセッティングに扱いやすいエンジン特性が相まって、思った以上に気持ちのいい走りが楽しめる。常識的なペースで走っている限りは常に安心感があり、少しペースを上げるとリヤ荷重をたっぷり与えながら立ち上がり加速で気持ちよくスロットルオープンしていく醍醐味も味わえた。 トルクがあるので少し低めの回転域から使うことができ、大排気量車のような“息の長い加速を楽しむ走り”を、232ccのスケール感の中で安全に組み立てていくことができるのだ。 いわゆるスーパースポーツのような鋭さとは異なるが、前後タイヤがバランスよく曲がり、旧車のようにリヤ荷重中心でトラクション感を楽しむというスポーツ性が、W230＆メグロS1には確かにあったのだった。 ──さすがにステップが接地するようなペースになるとさすがにリヤサスペンションの奥行が不足してくるように感じるが、それも危険を感じるようなものではなかった。
まとめ
デザインが良く、取っつきやすさと元気の良さを併せ持っていたW230＆メグロS1。初心者には手放しでおすすめできるし、ベテランにとってもセカンドバイクとして、またメインバイクのダウンサイジングとしてしっかり購入候補に入れていい1台だと思う。 価格はエンジンの手直しなど凝ったことをしていることもあって64万3500円～になっており、GB350などと比べるとやや割高感もあるが、このフレンドリーさ極まる感じと長く愛せそうなデザインの組み合わせは唯一無二だ。 メグロS1は72万500円という価格設定だが、間近で見たときの質感は明らかにワンランク上。プレーンなデザインが好みならW230、メッキタンクの美しさに惚れたならメグロS1ということになるだろうか。
KAWASAKI W230 / MEGURO S1［2025 model］
車名 W230・MEGURO S1 型式 8BK-BJ230A・← 全長×全幅×全高 2125×800×1090mm・← 軸距 1415mm・← 最低地上高 150mm・← シート高 745mm・740mm キャスター/トレール 27.0°/99mm← 装備重量 143kg← エンジン型式 空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ・← 総排気量 232cc・← 内径×行程 67.0×66.0mm・← 圧縮比 9.0:1・← 最高出力 18ps/7000rpm・← 最大トルク 1.8kg-m/5800rpm・← 始動方式 セルフスターター・← 変速機 常時噛合式6段リターン・← 燃料タンク容量 12L・← WMTCモード燃費 40.5km/L（クラス2-1、1名乗車時） タイヤサイズ前 90/90-18・← タイヤサイズ後 110/90-17・← ブレーキ前 φ265mmディスク+2ポットキャリパー・← ブレーキ後 φ220mmディスク+1ポットキャリパー・← 価格 64万3500円・72万500円 色 白×黒、青×黒・黒×メッキ 発売日 2024年11月20日・←
