「今はこの勝利を喜びたい、それだけだよ。（新記録となる）大会5勝目を目指すかって？ 価値はあるだろうけど、4回勝てただけでもすごいこと。次を目指すかどうかはいつか考えることにするよ」（ログリッチ）

今季からチームを替え、新たな環境でチャレンジに取り組んできた。ビッグ4の一角として臨んだツール・ド・フランスでは負傷リタイアに終わったが、ブエルタを制したことで、移籍初年度は大成功と言って良いだろう。レッドブル・ボーラ・ハンスグローエにとっては、チーム創設以来2度目となるグランツール制覇。ログリッチ、そしてチームと、目指す高みに到達できたことを素直に喜ぶ。そして、次の一歩へと踏み出す決意にも。

「今日という特別な日が、すぐに私たちにとってのスタンダードになるよう、これからも一生懸命取り組みます」（レッドブル・ボーラ・ハンスグローエGM　ラルフ・デンク氏）

総合表彰式が催されたマドリード・シベレス広場に鳴り響いた、“スーパーカンピオーネ”のコール。祝福の中心には、4度目の戴冠を果たしたログリッチの姿があった。

最終ステージはフラットで直線と直角コーナーの多いコースで競い合う

改めてレースに目を移すと、今大会の最終・第21ステージはマドリードでの24.6km個人タイムトライアル。スペイン最大の通信会社テレフォニカ（モビスターの親会社）の創立100周年を記念し、本社内からスタートした。市街地を抜け、シベレス広場を通過すると、これまたテレフォニカ社の関連施設「エディフィス・テレフォニカ」の前でフィナーレを迎える。おおむね平坦で、TTスペシャリスト向けのレイアウトだ。

個人総合の下位選手から順にスタートが切られていく中、ポイント賞のグリーンジャージを着用するカーデン・グローブス（アルペシン・ドゥクーニンク）や、山岳賞の水玉ジャージを着るジェイ・ヴァイン（UAEチームエミレーツ）も無事にレースを完了。それぞれ同賞を確定させた。オーストラリア人ライダーが同時にこれらの賞を獲るのは史上初めてで、14日間マイヨ・ロホを着続けたオコーナーの活躍と合わせて、オージーの活躍が光った大会となった。