マンガ、アニメ、映画の劇中車や、改造車のプラモデルなども多い。手前は1/12スケール『疾風伝説 特攻の拓』のGS400E

「アオシマ」のブランドでバイクやクルマ、キャラクターものなど、様々なジャンルの模型をリリースしてきた青島文化教材社。同社の個性的なところとして、乗り物系で言えば通常モデルだけでなく、改造車やデコトラなどユーザーカスタム的な車両、ドラマやコミックの劇中車仕様など、実に「通好み」な商品展開がある。 そうした企画はどのように生まれるのか？　青島文化教材社のスケールモデル企画チーム、中西英登さんにお話をうかがった。 【画像22点】超精巧なホンダCB750フォアから、デコトラ、改造車、軍艦島（!?）まで、多彩なアオシマ製品を写真で見る 中西英登さん●服飾の専門学校を卒業するも、全く畑違い（!?）の青島文化教材社に2000年に入社。現在に至るまで企画一筋。最初に手がけたのはモーターライズの1/32「頭文字D AE86リトラクタブル仕様」

創業100年を迎えた青島文化教材社「草創期から異端派だった？」

──創業100周年ですが、今日に至る経緯をお教えください。 中西●飛行家だった青嶋次郎が1924年に前進となる青島飛行機研究所を創業し、1932年に模型飛行機、1961年に架空のスピードボードをキット化したようですが「ブルーバード号」という、最初のプラモデルが登場しました。 ──バイクのプラモデルはいつ頃登場したのですか？ 中西●1973年に発売された、漫画『ワイルド7』に登場するCB750フォアが最初です。内容はオモチャ的で、純粋なスケールモデルでは同時期に『1/16クラシックモーターサイクルシリーズ』が出ております。ハーレー、エース、ヘンダーソン、ミリタイアといった、1910～1920年代のバイクがモデル化されています。 ──マニアックな選定ですね。 中西●輸出を考えていたのかもしれませんが、どういう経緯で生まれたのか、今となっては不明です。 ──CB750フォアといえば2023年12月に新発売されたキットはかなり精密ですね。どういう経緯で製品化に至ったのですか。 中西●2015年に同様のコンセプトでCB400フォアを出しています。その頃タミヤさんが1/12スケールでホンダのRC166を精密な内容でモデル化されて、うちもこれくらいやらなきゃ、という意気込みで作りました。その評判がよかったものですから、次出すなら750だろう、と。 製品化にあたり、初期の砂型を所有している静岡のバイク屋さんで取材させてもらいました。あちこち修理されて初期型とは異なるパーツが装着されていたりしているので、そういった部分に関してはネットの画像を探し出し、それを元に型を起こしています。 ──画像から作れるんですか？ 中西●形がだいたい決まっているものであれば可能です。おかげさまで、コレが出るのを待っていたという声がすごく多く聞かれて、売れ行きも良好でした。